湖南省下个星期油价表_湖南省最新油价调整
1.新一轮成品油调价,这释放出什么信号?
2.油价或迎年内“第五涨”,多个加油站爆满,你会考虑购买新能源车吗?
3.油价信息:国际油价大涨后急跌隔天就是三连涨,国内油价下调无望
4.按理说夏季需求旺盛、油价会继续高企,但是星期五原油为何大幅下跌
5.今日油价95号汽油涨了吗
新一轮成品油调价,这释放出什么信号?
原油市场整体呈现偏弱态势,利空因素可能会占据上风,我个人认为,可能会给市场带来一些新的血液吧。大概自上轮国内成品油价格调整以来,新一轮成品油价格调整的时间窗口,将于9月29日24:00再次打开,过去,国内成品油价格的调整将迎来?连续两次上涨?,可能大概在130元/吨左右,截至北京时间9月23日的时候正式收盘。
一、国际行情不断变化根据我了解到的消息,WTI 11月原油期货价格大概上涨0.11美元,整体涨幅是在0.22%,至每桶应该是在50.66美元,目前这个数据是已经创四个月来的新高了,其次,大概在11月份的时候,整体的原油期货也正式收盘,在那个时候大概整体上涨0.43美元,那个时候大概是每桶56.86美元,本周累计已经上涨了2.2%,这个也是连续四个星期在不断上涨。
二、国家背后的支持近年来,随着国家保卫的斗争不断推进,秋冬季节的空气污染防治,已成为各地环保部门的一项有力工作,已在各个地区建立了全面的环境空气质量监测网络,并且每月发布空气质量状况排名,显然,实施采访和整改保证的政策已经到位,淄博地区将限产要求提前到夏季,也表明了政府当时决心改善空气质量的决心。
三、整体数据还不错根据了解的数据,生产上限为30%将对淄博的供应有一定影响,但对整个山东炼油厂的供应影响不大,目前,所有公司都未满负荷运转,炼油厂尚未收到相关信息,所以在生产限制的书面通知中,该区域的炼油厂设施正在正常运行,炼油密集地区周边的东营,潍坊,滨州等地尚未发布类似文件。?
以上的问题,我个人的看法就是这样,有其他想法可以在下方评论。
油价或迎年内“第五涨”,多个加油站爆满,你会考虑购买新能源车吗?
会!已经在使用了。其实新能源汽车主要看使用需求,选个A0级两厢车市区通勤非常好用,平时充电基本都在店里门口充非常方便,充满电这样市区我就可以跑一个星期,也就10多块钱的电费,非常省,我现在车库拉了一条独立的线,向国网申请一个电表,准备年底换辆续航450的,到时候车库直接可以充电。
一、其实很多消费者一口就否定了新能源汽车的不可行性,其实他们没有真正的深入去了解。
主要看使用需求,比如你拿新能源车对比牧马人说要去爬山涉水,再比如说你拿新能源车对比汽油车说你一天要跑500~1000公里天天跑,连利用中午吃饭的时间到充电桩充个30分钟,你都接受不了,那我只能说你们不适合。
二、如果你每年跑的多,新能源车的成本优势巨大,如果跑的少就无所谓了,新能源车充电时间过长,不效率,续航有限,出远门也不太方便。
毕竟充电不如加油方便,国产新能源车起步才几年,安全性,车身稳定性(雨雪天或急加速转弯状态下)还不能与汽油车相比,同配置同尺寸车型新能源车价位远高于汽油车。
三、如果你干活用,不管送货还是拉人,每天跑200公里以上也不出远门,家里也有充电条件的话(有固定车位最好在家楼下),那就完全不用考虑,直接买吧!
建议买续航300公里以上的国产新能源车,一个月能节省最少2000元。如果你家用,每年1万都开不上,休长假还经常考虑自驾游,那还是别考虑新能源了,省不多少,弊端太多。
还有一个就是市区跑滴滴、乡镇跑专线的,也非常适合,因为你每个月省起来的油钱就好几千块了。当然有的人会说那电池呢?电池坏了哪里修?其实这都是多虑了,新能源汽车三元锂离子电池现在已经非常的稳定,而且质保都在8年以上,所以这个根本不用去顾虑。
油价信息:国际油价大涨后急跌隔天就是三连涨,国内油价下调无望
前几日国际油价出现了“三连跌”,这个星期又出现了上涨势态,国际油价坐上了过山车的道路,不过未来几天预估将会有大的行情波动出现,但是国内油价调整大概率处于搁浅状态。
近日国际油价上涨的因素
1.墨西哥湾风暴可能导致油田关闭也支撑石油市场气氛,国际油价转而上涨
2.投资者仍对今年夏天燃料需求的复苏持乐观态度,因为欧洲和美国的疫苗接种计划将允许更多的人外出 旅游 ,将会导致油端的需求增加,油价逐步上升。
近日国际油价下跌的因素
1.印度发现的变异病毒已在全球多个国家出现传播,疫情的不确定性依然是国际油价下跌的因素
2.伊朗石油将可能陆续入市的消息导致石油陆续增加,将会继续限制油价上涨
油事通根据 《石油价格管理办法》 所得,目前国内成品油还是处于 “搁浅” 状态,调价变动没有超过 50元/吨 ,未来三天国际油价继续呈现出 下跌状态 ,那么5月28日将会出现国内2021年首次“ 二连跌 ”。
虽然按照目前的预测下调30元/吨的幅度,但是按照 《石油价格管理办法》成品油定价机制将会做出价格不调整状态,在我国当汽油、柴油价格调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
车主们认为未来三天油价会继续下跌吗?是否会迎来国内成品油油价二次下调?
下面我带大家看看全国各地加油站92汽油、95汽油及柴油最新油价!
2021年5月26日全国各省市汽油、柴油价格表:
按理说夏季需求旺盛、油价会继续高企,但是星期五原油为何大幅下跌
原油价格是要综合各方面因素考虑的。有耐心的话可以看看这篇文章。
国际石油市场近年来强势震荡,诸多因素互动突出,油市前景扑朔迷离。继2003年、2004年和2005年连续大幅上涨后,2006年9月份起,国际原油价格突然持续下跌到60美元左右。2007年1月份,油价一直保持在50美元左右,油价的巨幅变动,对我国经济安全具有巨大影响。本文从影响油价长期走势的供给因素和需求因素以及对油价造成冲击的短期因素三个方面对影响油价的因素进行了初步分析,以供参考。
一.影响石油价格的供给因素
影响石油价格的供给因素主要包括世界石油储量,石油供给结构以及石油生产成本。
石油产量必须以石油储量为基础。过去的几十年中,世界石油资源探明的储量一直在持续增加,2005年底世界石油资源探明可采储量约为12007亿桶,20年间增加了4303亿桶,增长了55.8%。虽然产量的增长速度大于已探明储量的增长速度,但2005年底全球石油储量与产量之间的比例为40.6年,可以预见,至少在未来10年不会出现全球范围内的石油供给短缺现象。但是,由于石油资源的不可再生性,国际能源机构(iea)预测世界石油产量将在2015年以前达到顶峰,全球石油供给逐步进入滑坡阶段。
世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响。目前世界石油市场的供给方主要包括石油输出国组织(opec)和非opec国家。opec拥有世界上绝大部份探明石油储量,其产量和价格政策对世界石油供给和价格具有重大影响。而非opec国家主要是作为价格接受者存在,根据价格调整产量。但2002年以来,受强劲的世界石油需求和高油价刺激,opec产量激增,原油剩余产能从2002年的560万桶/日急剧下降到2006年的140万桶/日左右,产能利用率高于90%,通过增加产量平抑油价的能力减弱。迫使市场参与者通过构建商业库存作为应对风险的缓冲,而库存需求反过来又刺激油价上行。
美欧跨国石油公司在世纪之交通过资本运作发起的新一轮兼并联合使得世界石化产业的集中度越来越高。随着石化巨头对全球石油资源、技术和市场的控制力的进一步增强,世界石化产业的发展和竞争以及石油价格的波动带来了深刻影响。
此外,石油生产成本也将对石油供给产生影响。石油作为一种不可再生能源,其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策,进而影响到市场供给量,间接地引起石油价格波动。世界石油价格的下限一般主要由高成本地区的石油生产决定,而低成本地区的石油决定了价格的波动幅度。
二.影响石油价格的需求因素
石油需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化,替代能源的发展和节能技术的应用决定。
全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关。全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。以中国、印度为代表的发展中国家经济强劲增长也使得对原油的需求急剧增加,导致世界原油价格震荡走高。其中中国对石油的需求带动了全球石油消费增长的1/3。而反过来,异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展,全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。
替代能源的成本将决定石油价格的上限。当石油价格高于替代能源成本时,消费者将倾向于使用替代能源。而节能将使世界石油市场的供需矛盾趋于缓和。目前各国都在大力发展可再生能源和节能技术,这势必将对石油价格的长期走势产生影响。
三.影响石油价格的短期因素
短期影响因素是通过对供求关系造成冲击或短期内改变人们对供求关系的预期而对石油价格发挥作用的。
1. 突发的重大政治事件
石油除了一般商品属性外,还具有战略物资的属性,其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来,随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展,争夺石油资源和控制石油市场,已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。
2. 石油库存变化
库存是供给和需求之间的一个缓冲,对稳定油价有积极作用。oecd的库存水平已经成为国际油价的指示器,并且商业库存对石油价格的影响要明显强于常规库存。当期货价格远高于现货价格时,石油公司倾向于增加商业库存,刺激现货价格上涨,期货现货价差减小;当期货价格低于现货价格时,石油公司倾向于减少商业库存,现货价格下降,与期货价格形成合理价差。
3. opec和国际能源署(iea)的市场干预
opec控制着全球剩余石油产能的绝大部分,iea则拥有大量的石油储备,他们能在短时期内改变市场供求格局,从而改变人们对石油价格走势的预期。opec的主要政策是限产保价和降价保产。iea的26个成员国共同控制着大量石油库存以应付紧急情况。
4. 国际资本市场资金的短期流向
20世纪90年代以来,国际石油市场的特征是期货市场的影响显著增强,目前已经形成了由期货市场向现货市场传导的价格形成机制。尽管国际原油市场的投机活动不是油价上涨的诱发因素,但由于全球金融市场投资机会缺乏,大量资金进入国际商品市场,尤其是原油市场,不可避免地推高了国际油价,并使其严重偏离基本面。
5. 汇率变动
相关研究表明,石油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在弱相关关系。由于美元持续贬值,以美元标价的石油产品的实际收入下降,导致石油输出国组织以维持原油高价作为应对措施。
6. 异常气候
欧美许多国家用石油作为取暖的燃料,因此,当气候变化异常时,会引起燃料油需求的短期变动,从而带动原油和其他油品的价格变化。另外,异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏,导致供给中断,从而影响油价。
7. 利率变动
在标准不可再生资源模型中,利率的上升会导致未来开采价值相对现在开采价值减少,因此会使得开采路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资,导致较小的初始开采规模;高利率也会提高替代技术的资本成本,导致开采速度下降。
8. 税收政策
政府干预会使得市场消耗曲线凸向现在或未来。跨时期石油开采模式的税收效应依赖于税收随时间变化的现值。例如,税收现值随时间减少会改变开采顺序的决策。和不征税相比,税收最终还是会减少任意时点上的净收益,也就减少了相应时期开采的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。
今日油价95号汽油涨了吗
今天是2022年9月11日星期日,最新油价调第四个工作日将在明天周一重新计价,经过3个工作日统计,预计下调油价355元/吨,已经大幅超过50元/吨的下跌标准红线。这一轮油价目前已经形成下跌状态,至于最终下跌多少,还得看未来几个工作日的原油市场表现。那么本轮最高零售限价预期下调355元每吨,而折合终端零售价预计汽油下调0.26元每升;预计柴油下调0.30元每升。这只是目前三个工作日的下跌表现,不排除后续有上涨的可能!
本轮全国第十八次油价调整准确时间为2022年9月21日24时开启,9月22日零时执行。届时以发改委正式通告为准。不利的一点是,国际原油在9月10日晨上涨了近4%,这就有可能使得调整金额在接下来的一个统计窗口中停止下跌,虽然这还不至于抵消全部的下跌,本次油价统计还有7个工作日才完成(9月21日),原油价格照这样子涨下去,别说400元/吨的跌幅,就是500、600元/吨的跌幅也得迟早玩完。
然而,今年下半年以来,受以美国为首等国家释放战略石油储备的影响,加上OPEC+也做出了一些承诺等,国际原油期货价格才逐渐开始降温,俄罗斯总统普京威胁称,如果实施价格上限,将停止向欧洲出口石油和天然气,本周石油输出国组织(OPEC)及其盟友(所谓的OPEC+)宣布的小幅减产计划也支撑了油价。
国内成品油价也紧跟其后,结束了连续上涨的态势,并实现了年内“五连跌”的走势,汽柴油价格明显回落,92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格显著下调,这才让一部分车主又看到了希望。截至当天收盘,美国纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨3.25美元,收于每桶86.79美元,涨幅为3.89%;11月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨3.69美元,收于每桶92.84美元,涨幅为4.14%。
当然,对于国际油价的反弹,确切来说是俄罗斯威胁将对任何支持原油价格上限的国家断供,石油输出国组织及其盟友小幅减产,以及美国石油产量增长前景疲软,表明油市潜在供应依然紧张,并遏制了油价跌势。
综合来看,当前国际油价已跌破支撑位,国际油价或会对国内市场形成利空牵引。但这也是短期内的行情,所以不排除OPEC+或将进一步减产,8月份OPEC+产量依旧大幅低于生产目标,8月份OPEC+产油国的产量仅仅提高了3万桶/日,大幅低于其总生产目标340万桶/日。还有其它方面的破坏,以及对俄罗斯制裁的影响,一些国家的原油产量远远低于目标,OPEC+一直在追赶产量目标的路上。
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