1.期货的根本原理与涨跌因素,简单说就行了

2.关于南方航空股票技术分术

3.自由家NV对比理想ONE

4.生猪期货是什么啊?

5.大连高尔基路-民运街抢占公交车道违章怎么扣分罚款啊

6.大盘全天弱势震荡,短线2800点附近有支撑

7.机场股票有哪些龙头股份?

8.开车1.5排量河南到哈尔滨油价

期货的根本原理与涨跌因素,简单说就行了

大连市最新油价_大连最新油价信息

一、根本原理:

与现货完全不同,现货是实实在在可以交易的货(商品),期货主要不是货,而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。

因此,这个标的物可以是某种商品(例如黄金、原油、农产品),也可以是金融工具。

二、涨跌因素

影响期货涨跌的原因很多,每个品种分析的都不一样,以下按玉米举例子

(一)供需关系

1、玉米的价格主要通过供求平衡关系决定。一般而言,当玉米供给大于需求时,玉米价格将会下跌,而当玉米供不应求时,玉米价格则会上涨。?

在国际玉米市场中,美国的产量占40%以上,中国的产量占近20%,南美的产量大约占10%,上述国家和地区的产量和供给量对国际市场的影响较大,特别是美国玉米的产量成为影响国际供给最重要的因素。?

美国、中国、欧盟、巴西、日本、墨西哥等是世界上玉米消费的主要国家和地区,这些国家和地区对玉米需求的变化,对玉米价格的影响较大。?

2、玉米的进出口

对国内而言,玉米进口会增加国内供给总量,玉米出口会导致需求总量增加,玉米的出口对我国玉米价格有一定的拉升作用,但今年以来我国玉米出口有逐步减少的趋势,我国玉米的进出口政策变化,对我国玉米的进出口也有较大的影响。

对国际市场而言,需要重点关注美国、中国、阿根廷等主要出口国的玉米出口情况和日本、韩国、东南亚等主要进口国家地区的玉米进口情况。?

3、玉米库存的变化

玉米结转库存包括政府(含期货交易所)和民间的结转库存。一般来说,如果玉米库存增大,供给宽松,价格将下降;而如果玉米库存减少,供应紧张,价格将上升。

4、牲畜和家禽的饲养量

玉米的消费主要来自饲料、口粮和工业加工,其中饲料占到70%以上。由于牲畜和家禽饲养是玉米最大的用途,因此如果牲畜和家禽饲养量上升,则玉米价格看涨;反之则看跌。

5、高企的油价和低廉的玉米价格为燃料乙醇的玉米深加工带来机遇。1吨燃料乙醇大约需要3.2吨~3.3吨玉米。国家规定乙醇汽油价格与同标号汽油价格一样,扣除770元/吨的加工成本,在原料玉米价格不超过1308元/吨的情况下,乙醇汽油就具有明显的成本优势。

(二)政策、环境、成本因素

1、玉米产业政策的影响

玉米的生产、流通和消费政策对玉米的价格也有一定影响。如今年国家对"三农"问题高度重视,免征农业税试点、对种粮农民直接补贴、扩大良种补贴品种、对土地实施最严格的保护措施和加大农业综合开发力度等重大政策,将大大提高农民种植玉米的积极性,因而未来我国玉米的种植面积和产量都将保持稳定。

2、玉米投入与产出价格的相对关系

玉米的投入与产出比,会影响到农民的玉米种植季节性,进而会影响到玉米的种植面积与产量。玉米的生产成本主要由种子、化肥、机耕、农药、灌溉、脱粒、送粮、人工、农业税、(乡村)统筹提留款等构成,上述价格的变化也会对玉米的价格产生一定影响。

3、天气的变化

作为三大农产品之一的玉米,影响其供给方面的主要因素之一是气候条件。如果种植季节降雨过多或生长季节降雨不足,都可能明显地降低玉米产量,由此可能引起玉米价格的上涨。

反之如果风调雨顺,则玉米将丰产丰收,可能导致玉米价格的下跌。重点需关注美国和我国每年4-9月玉米播种和生长期间的天气变化情况。

4、禽流感等突发性事件的影响

禽流感等突发事件影响到家禽对玉米的消费,而消费减少,自然会对玉米价格有一定的压制作用。另外,政治因素,包括禁运和战争,也可能影响到玉米的生产、出口或进口。

5、运输成本

由于原油价格坚挺,使得船运费大幅提高,而中国的地理位置优势在竞争中能够得到更进一步的发挥。导致美国玉米出口成本显著提高,出口竞争能力显著减弱。

目前美湾至日本和韩国的巴拿马级别货轮运费达到60美元/吨,中国至韩国的运输费用仅为15-18美元/吨。由此中国玉米在亚洲的需求量将大于美国玉米,从而影响大连玉米的价格。

(三)相关商品价格的影响

玉米价格与其他谷物价格之间的关系,包括玉米与小麦的消费比价关系和玉米与大豆的种植比价关系。玉米与小麦的消费比价关系,它可以通过小麦/玉米价格比率来表示出来。玉米和小麦都可以作为饲料,消费替代关系明显。

小麦价格倾向于保持在玉米价格的115%左右,但该比率的变动幅度较大。而东北地区作为我国大豆和玉米的主产区,农民一般通过比较两者的种植比价关系,来选择玉米和大豆的种植面积,一般来说,大豆和玉米的种植比价在3:1左右。

近几年来尤其是去年,由于大豆玉米比价上扬,农民种植大豆效益明显高于玉米,所以今年黑龙江省许多农民纷纷减少玉米的种植面积,转而扩大大豆的种植面积。

(四)市场因素

1、美国芝加哥期货交易所(CBOT)的玉米价格对大连玉米价格将有一定影响。从CBOT 32年玉米月线连续图表纵向价格空间角度看,总体在 370-210美分间宽幅振荡,振幅100-350美分,波段趋势清晰。

370之上属高价区,210之下属低价区。370美分之上压制较重,210美分支撑较强。

2、市场投机因素的影响

在玉米市场尤其是在玉米期货市场上,由于多空双方对未来价格认识的分歧,玉米价格的变动通过心理的预期得以体现出来,市场的投机因素对玉米价格起到推波助澜的作用。

3、经济周期的影响

经济周期是市场经济的基本特征,经济周期一般由复苏、繁荣、衰退和萧条四个阶段组成,玉米的价格也会随之而波动。

4、价格连动

玉米和各谷物之间的连动是较主要的连动方式。

扩展资料:

期货交易特征:

1、双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易,期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖,价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱,而做空也可以赚钱,所以说期货无熊市。(在熊市中,股市会萧条而期货市场却风光依旧,机会依然。)

2、费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费,唯一费用就是交易手续费。国内三家交易所手续在万分之二、三左右,加上经纪公司的附加费用,单边手续费亦不易额的千分之一。(低廉的费用是成功的一个保证)

3、杠杆作用

杠杆原理是期货投资魅力所在。期货市场里交易无需支付全部资金,国内期货交易只需要支付5%保证金即可获得未来交易的权利。由于保证金的运用,原本行情被以十余倍放大。

假设某日铜价格封涨停(期货里涨停仅为上个交易日结算价的3%),操作对了,资金利润率达60%(3%÷5%)之巨,是股市涨停板的6倍。(有机会才能赚钱)

4、机会翻番

期货是“T+0”的交易,使您的资金应用达到极致,您在把握趋势后,可以随时交易,随时平仓。(方便的进出可以增加投资的安全性)

5、大于负市场

期货是零和市场,期货市场本身并不创造利润。在某一时段里,不考虑资金的进出和提取交易费用,期货市场总资金量是不变的,市场参与者的盈利来自另一个交易者的亏损。

在股票市场步入熊市之即,市场价格大幅缩水,加之分红的微薄,国家、企业吸纳资金,也无做空机制。股票市场的资金总量在一段时间里会出现负增长,获利总额将小于亏损额。(零永远大于负数)

百度百科-期货

关于南方航空股票技术分术

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析:

一、南方航空上市公司基本面情况(长期趋势分析):

1、公司介绍:中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖中国,辐射亚洲,连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里,国航为700.3亿客公里,2007年度客运排名世界第四,的航空公司。同时,2007年加入天合联盟,成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

2、最新财务数据指标:( 08-09-30)

每股收益(元)0.0040,每股净资产(元)1.8700, 净资产收益率(%)0.23 ,总股本(亿股)65.6127,实际流通A股(亿股)15.0000 ,限售流通A股(亿股)33.00,流通H股(亿股)17.6127,每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ,每股未分利润:0.187 ,净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ;

3、南方航空有利信息:

⑴国家政策利好助推南航发展,发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元,每吨降低2,400元,调整幅度达到32%。同时在12月19日下午,自2008年12月25日起,相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中,800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元,800公里以下航线由80元降低到20元。

⑵公司具备其它竞争及避险优势

1. 和国航,东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比,公司在08 年9 月结束航油套保,而国际油价在此后一路下滑,12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重,两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。

2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞,国内出口水平11 月同比下滑19%,为刺激国内出口, 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%,亦有可能出现贬值。对于航空公司而言,汇兑收益一块将在09 年减少,甚至出现汇兑损失。

而南航适时调整美元负债比例,目前来看已降低到70%左右,而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息

控股股东南航集团接受国家注资30亿, 南航于10月26日公告:公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算(拨款)的通知》(财企[2008]316号文),根据此通知,财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元,此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理,南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团,目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司,同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。

⑷投资风险

公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况,虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加,但是面对现在的市场环境,增加的10%的ASK,所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹,反弹力度有多高,是另一个影响公司未来发展的关键因素。

⑸公司评价与投资建议

由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期,国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司,其未来表现值得期待。我们调升公司EPS,08年-10年EPS由原来的-0.05元,-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元,0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元,给予公司1.8倍的PB,09年目标价为4.3元,隐含上升空间15.3%,首次评级给予「增持」。

二、南方航空股票短期盘面技术指标分析(短期技术指标分析):

从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看,短期的情况不好,该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑,但股价受到10日均线的有利支撑,股价也就是随波逐流的走势,随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了,而且还没有出现回头止跌的迹象,KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势;

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了,从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了,且有逐渐走弱的迹象,目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内,但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状,后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势;

从VOL看到今天的成交量同比缩量很多,与流通盘相比较已经是地量水平了,下午开盘后该股有三次明显的上攻动作,效果是很明显的,的,而且股价也上攻突破了10日均线的压制,尾盘半小时攻击力加强,该股主力强行上攻的意图显而易见,但看到的上挂的五档卖盘量也比较大,说明多空双方还有一轮搏杀的;

应该注意的是:结合盘面的K线图形,股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标,以及VOL成交量指标来看,该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间,这样走势就完全取决于大盘的走势了,大盘向好则涨,反之则跌;

分析研判的结论:

从沪市大盘今天的情况看,短期难以有所作为的,鉴于该股的重组分歧较多,有很大的不确定性,加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡,而且金融危机下的航空业不会有好的表现,所以就短期和中长线的投资来讲,南方航空都不是最佳的品种,不建议对该股进行投资,保持关注为宜。

自由家NV对比理想ONE

自由家NV对比理想ONE

一般来说,增程式车型的纯电续航都不会做的很高。出于对电池寿命的考虑,增程器不会等到电池完全没电时才开始工作,很多消费者买回去是当半个油车在用。提到这里,作为一款家庭使用的大车,涉及到油耗问题也不可避免。增程式混动的热效应,要比传统燃油车热效应高不少,所以最终下来增程式车型会比同级燃油车更加省油。基于这点理解,我们来对比一下理想ONE和自游家NV谁能更省钱。

首先理想ONE采用的是一台1.2T的三缸发动机,热效率可以保持在25%~37%之间。动力水平不错,官方给到的百公里加速时间为6.5秒。对于一台2.3吨的奶爸车来说,城市代步绰绰有余。根据车主的反馈来说,日常通勤油耗还是较低的。但因为使用的是95号汽油,所以长途使用在油价的花费不算少。而自游家NV最近公布的信息来看,其增程版车型1.5T 四缸发动机热效率可达 41.07%。而且标配了双电机四驱系统。

前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为140kW,系统最大扭矩526N·m。从参数上看, 0-100km/h加速5.9秒,性能表现比理想ONE更加强劲。据官方说法能够拥有越野驾驶模式,同时采用高强度钢铝混合车身,还使用高性能材料对电池包做防护。也就是说,除了家用之外,自游家NV不仅看起来有些越野车的味道,也确实拥有越野的能力。

至于具体能否做到比理想ONE更优秀的油耗表现还不能肯定,但“喝”的是92号汽油,让它在使用成本上更友好一些。车身都很大,但理想ONE有6座,理想ONE能够从众多中大型SUV中脱颖而出,座椅布局是一大加分项。在很多家庭购车需求升级之后,对空间的要求也更高,但是很多同级中大型SUV要么给的是5座要么就是7座,因此比较稀缺的6座也成了它打开市场的一个突破口。

与此同时它的座椅功能也很丰富,前排和第二排独立座椅都有多种调节方式和座椅功能,乘坐和驾驶体验会比同价位的燃油SUV上升一个台阶。而自游家NV这次选择以5座布局为主,在长宽高分别为4915/1962/1755mm,轴距2910mm的基础上,它的空间表现按理说应该不会太差。但是在5座的增程式中大型SUV中岚图FREE似乎更有知名度,不过它的市场反响比较一般,可能这类消费者并不是那么中意5座车型。

不过据说座椅按摩/通风/加热、全景天幕、双层夹胶玻璃、呼吸氛围灯等配置较为齐全。虽然具体的配置信息咱们也不是很清楚,但是按照一般的规律来说,5座车型的第二排座椅功能一般不会有前排座椅那么丰富。自游家NV的后排可能空间上比理想ONE充裕一点,但第二排座椅功能可能相对少一些。

理想ONE的大连屏内饰不知道被多少人吐槽过浮夸,但实际上根据一些车主的反馈来说还算不错。毕竟有时候难免会有需要单独带娃出行的场景,怎么让小朋友老老实实坐着就有些让人头疼了。而理想ONE这块可以单独运行的副驾驶屏幕可以起到一个安抚的作用,这点上确实解决了很多“奶爸”的烦恼。再者智能化水平也很不错,人机交互、L2级驾驶辅助等功能该有的它基本都有,所以才能在同价位车型中获得不错的销量。

现在披露出来的自游家NV,这套内饰相对传统,没有那么多屏幕的加持,看起来是主流家用车的样子,说不定也能吸引一些不喜欢大连屏设计的消费者。当然这块屏幕流畅度如何、网速快慢,APP库的丰富度,车机的响应时间这些都还未知,只能等到后期再进行体验。不过目前就内饰布局而言,竖向中控大屏不偏不倚,甚至没有一点偏向驾驶员角度,对于驾驶员的操作稍微有些影响。可以联想到在实际使用场景中,主副驾驶人员使用起来都有些别扭。好消息是目前这套内饰还没有定版,还存在“改良”的可能。

增程式为理想ONE带来的红利,在自游家NV上同样也能够实现,因此从用户角度来分析竞争力更加合理。舒适度、油耗、实用性等方面在一款家庭用车中占到非常高的比重,从目前的自游家曝光的信息来看,它和理想ONE相比,在家用这个定位上没有看到明显优势,不过具体情况还要等到更多信息。

生猪期货是什么啊?

生猪期货是指以生猪为标的物的期货合约(通俗点的意思就是:以现在期货市场的价格签下合约买下几个月以后的生猪)。目前尚未上市。

原油期货是指以原油为标的物的期货合约,目前国内只有原油的下游产品,燃料油可以交易。稍后应该会推出原油期货,以便跟国际油价接轨,推出之时相信就是与国际油价接轨之际了~

大连高尔基路-民运街抢占公交车道违章怎么扣分罚款啊

抢占公交车道属于违反禁行标志,扣3分、罚款20-200元。

根据《道路交通违法记分分值》规定

机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记3分:

(一)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

(二)驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;

(三)驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的;

(四)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

(五)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(六)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

(七)驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的;

(八)驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的;

(九)驾驶机动车不按规定超车、让行的,或者逆向行驶的;

(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

限号处罚符合第(八)条规定。

罚款依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款。

大盘全天弱势震荡,短线2800点附近有支撑

重点推荐

农业农村部:猪肉价格高峰可能出现在9月前后

农业农村部:预计今年我国小麦条锈病、草地贪夜蛾等重大病虫害呈偏重发生趋势

市场点评

市场点评:大盘全天弱势震荡,短线2800点附近有支撑

旅游行业:携程预测今年五一小长假交通出行量环比4月增加353%

期货情报

金属能源:黄金374.98,涨1.23%;铜41470,跌2.22%;螺纹钢3328,跌1.33%;橡胶10010,跌3.0%;PVC指数5325,跌1.39%;郑醇1699,跌1.39%;沪铝12115,跌1.94%;沪镍100950,涨0.32%;铁矿606,跌3.04%;焦炭1673,跌2.45%;焦煤1120,跌2.31%;原油248.7,跌3.98%;

农产品:豆油5352,跌3.11%;玉米2059,跌0.34%;棕榈油4484,跌4.51%;棉花11115,跌2.16%;郑麦2564,跌0.62%;白糖5159,跌2.22%;苹果7233,跌1.28%;

汇率:欧元/美元1.0857,跌0.06%;美元/人民币7.1037,涨0.18%;美元/港元7.7499,跌0.00%。

(以上期货数据来自上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所)

新股提示

派瑞股份申购代码300831,申购价格3.98元。

重点推荐

1、农业农村部:猪肉价格高峰可能出现在9月前后

农业农村部畜牧兽医局局长杨振海日前介绍,从全年猪肉供需情况看,虽然生猪产能恢复积极向好,但猪肉供应偏紧的格局还没有根本改变。二季度猪肉供需还面临着生产基数低、进口不确定性增加、消费回升等三重因素叠加的压力,可能是这一轮猪周期最为困难的时期。7月份后市场供应将逐步改善,但由于下半年节日多,消费拉动力也更强,猪肉价格高峰可能出现在9月份前后。

点评:从已经披露的数据来看,不少主营业务涉及生猪养殖的上市公司年报和一季报普遍业绩向好,若较高的猪肉价格能够维持到9月份,那么到今年中期业绩甚至三季度业绩披露时,生猪养殖股的业绩仍将有较不错的表现。对于板块内一些股价所处位置较低、累积涨幅不大的个股而言,后市存在一定的股价修复的机会。

(投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号: S0260611090020)

2、农业农村部:预计今年我国小麦条锈病、草地贪夜蛾等重大病虫害呈偏重发生趋势

4月21日,农业农村部召开全国农作物重大病虫害防控工作推进落实视频会。会议指出,预计今年我国小麦条锈病、赤霉病、草地贪夜蛾等重大病虫害呈偏重发生趋势,程度重于上年,要立足抗灾夺丰收,重点落实五项措施。一是压实属地责任,强化组织领导,明确目标任务,落实防控措施。二是加密监测预警,全面监测调查,及时发布信息,严格报告制度。三是推进分类施策,分病虫分区治理,树立全国“一盘棋”意识,重点构建边境、长江、黄河三条草地贪夜蛾防线。四是组织防控行动,培育专业化防治队伍,推进统防统治,带动群防群治。五是精准指导服务,开展巡回指导,督促措施落实,普及科学防控措施和安全用药知识。

点评:重大病虫害呈偏重发生趋势,势必将提高市场资金对农药类股的关注度。今年以来,农药板块个股也出现了反复活跃的走势,短期随着市场的走弱,追涨此类已经反复活跃过的品种将面临较大风险,不建议追涨参与。

(投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号: S0260611090020)

市场点评

1、市场点评:大盘全天弱势震荡,短线2800点附近有支撑

周二指数早盘震荡走弱,午后小幅反弹跌幅收窄。截止收盘,沪指报收2827.01点,跌0.9%,深证成指报收10506.9点,跌1.08%,创业板指跌0.95%,报收2023.94点。从盘面上看,个股跌多涨少,数据中心、基建、云计算、人造肉等板块表现相对活跃,其余板块走势较弱。整体来看,两市非st个股涨停近60家,跌停3家,但炸板率较高,市场氛围较弱。北向资金今天净流出27.53亿元,沪股通净流出12.46亿元,深股通净流出15.07亿元。两市合计成交6493亿元,较昨天略微放量。

市场从3月底见低点以来已反弹1个月,反弹节点和美股大体相当,同时也和北向资金的流入流出大体同步,全球涨跌一盘棋的迹象较为明显。从消息面来看,外围利空因素稍多,一是欧美面临经济和就业压力重启复工计划,这将大大增加疫情的不确定性,二是美国计划让部分重要产业链回归本土,逆全球化进程蠢蠢欲动,加上原油暴跌和朝鲜半岛等事件的影响,从中期来看有可能导致指数承压。而从自身来看,为应对外部环境的不利影响,政治局会议上首提“六稳”,并释放明确的降息信号,相关的政策预期会封杀指数大幅杀跌的空间。短期市场受油价和外围市场扰动,出现调整,但宽松的流动性或将给市场形成支撑。操作上,保持耐心,大盘短期或将进入区间震荡,投资者可高抛低吸,加强交易。盘中急跌投资者可以关注券商、科技、新老基建等优质企业的投资机会。股市有风险,投资需谨慎。

(投资顾问 曾紫磊 注册投资顾问证书编号: S0260613090015)

2、旅游行业:携程预测今年五一小长假交通出行量环比4月增加353%

4月21日,携程发布《2020“五一”旅游消费新趋势大数据预测报告》,《报告》的数据显示,截至4月中旬,今年五一小长假交通出行量环比4月增加353%,出行总人次增加282%。携程平台旅客预订“五一”期间机票量一直大幅递增。

点评:携程发布《2020“五一”旅游消费新趋势大数据预测报告》,预测五一交通出行量环比大升。受新冠疫情影响,今年一季度,我国旅游业出现断崖式下滑,多个景区和旅游场所甚至闭馆。随着国内疫情好转,景区和旅游场所也逐步开放,国内旅游业有望逐步回暖。拉长周期看,我国旅游业依旧处于高速增长期,疫情影响中期有望提升旅游细分行业的龙头集中度,建议投资者逢低关注景区、酒店、机场等龙头企业的修复机会。

(投资顾问 曾紫磊 注册投资顾问证书编号: S0260613090015)

机场股票有哪些龙头股份?

机场股票有哪些龙头股份?

机场航运龙头股是指在机场和航运行业中具有领先地位和优势的上市公司。随着全球旅游和贸易的增长,机场航运行业具有巨大的发展潜力。下面小编带来机场股票有哪些龙头股份,大家一起来看看吧,希望能带来参考。

机场龙头股有哪些

一、上海机场:机场龙头股。是机场行业股,沪深300个股权重0.19。

1月28日上海机场盘后消息,7日内股价下跌1.05%,今年来涨幅上涨3.9%,最新报50.49元,涨1.43%,市值为972.92亿元。

1月27日资金净流出2231.62万元,超大单净流入612.18万元,换手率1.3%,成交金额7.13亿元。

二、中信海直:公司在长三角地区暂无自有机场,目前设有上海、浙江分公司,作业范围覆盖长三角地区。

三、白云机场:国际机场客流量全球第一,国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼,三条跑道,飞行区等级为4F标准,基础设施完善。主营分三大块航空收入,航空延伸性性收入和信息技术,未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。

四、中国东航:三大国有骨干航空运输集团之一,主基地位于上海浦东、虹桥;在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额,2019年投入可用座公里(ASK)2702.54亿人公里,客座率82.06%;2019年实现客运收入1102.91亿元,营收占比91.26%,货运服务收入38.26亿元;上海航空、中联航为公司的全资子公司;20年6月,公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。

五、ST海航:中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,主基地设在海口美兰机场;拥有以波音系列为主的年轻豪华机队,2019年投入可用座位公里(ASK)1743.45亿人公里,客座率83.38%;19年实现客运收入643.36亿元,营收占比88.88%,航空货运收入24.75亿元;公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

六、空港股份:公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司,临近首都机场,致力于北京空港科技园的开发与建设。

航空股票有哪些龙头股

1、东方航空600115:公司2018年起将引进新一代A350-900和B787-9远程宽体客机,致力于进一步提升国际远程航线经营能力和收入水平,持续优化旅客乘机体验,为广大旅客提供更加舒适的空中旅行服务,助推公司国际化战略实施。

2、吉祥航空603885:吉祥航空主营业务为航空客货运输业务,经营范围包括国内(含港澳台)航空客货邮运输、国际航空客货运输业务,航空配餐等。

3、华夏航空002928:华夏航空是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前我国唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。

4、江航装备688586:公司聚焦于航空装备及特种制冷领域,主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备。

航空股票午后,航空机场板块走强。截至发稿,航空股票东方航空涨近7%,航空股票中国5、南方航空600029:南方航空的第五个涨停板终于引发了航空板块的集体飙涨。这一次,低位航空股上行的逻辑是:低油价与需求增长的复合基本面。而在航空股暴涨之后,也有风险隐忧,油价攀升与人民币贬值则是两把达摩克利斯之剑。

港口航运和机场航空的龙头股是什么?

港口航运的股票龙头:大连港、盐田港;

机场航空的有南方航空、海南航空。

股票里每天上涨的个股很多,,假如一天上涨后,就不在上涨了这种股票不可以称为龙头股,龙头股是带领市场进入一个大牛市,股票一般都会连续性的上涨,你不要把一只股票在该板块有一天涨停就理解为龙头。

龙头一般都盘面大,资金雄厚,一旦启动就会带领其它的股票上涨,但在后期它的单日涨幅也许会不如其他的个股。所以你判断龙头股时不能只看当日的涨幅。

机场航运龙头股有哪些

航天航空股票有以下龙头股:

1、航发动力:股票代码600893。

2、中国国航:股票代码601111。

3、春秋航空:股票代码601021。

4、南方航空:股票代码600029。

5、东方航空:股票代码600115。

6、海航控股:股票代码600221。

7、白云机场:股票代码600004。

8、上海机场:股票代码600009。

海运板块龙头股有哪些

海运板块龙头股有中远海特、宁波海运、中远海控。

一、中远海特:航运概念龙头股。中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称,中远航运)。

二、宁波海运:航运概念龙头股。

三、中远海控:航运概念龙头股。中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业,旗下拥有大量的优质资产,从货船,油轮到其他资产。

开车1.5排量河南到哈尔滨油价

驾车路线:全程约1898.9公里 ?1.5L排量的小车油费预计900元

起点:河南省

1.河南省内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发,行驶20米,直行进入政一街

2) 沿政一街行驶410米,过左侧的政一街游园,右转进入金水路

3) 沿金水路行驶220米,调头进入金水路

4) 沿金水路行驶30米,上匝道

5) 沿匝道行驶190米,右前方转弯进入金水路

6) 沿金水路行驶4.0公里,直行进入金水东路

7) 沿金水东路行驶8.7公里,直行进入郑开大道

8) 沿郑开大道行驶750米,朝G4/机场/新乡/武汉方向,稍向右转进入郑开大道与京港澳高速互通立交

2.沿郑开大道与京港澳高速互通立交行驶1.8公里,直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶122.0公里,朝鹤壁/濮阳/范县/S26方向,稍向右转进入鹤壁立交桥

4.沿鹤壁立交桥行驶1.1公里,直行进入濮鹤高速

5.沿濮鹤高速行驶56.9公里,朝范县/北京/开封/G45方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里,直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶237.6公里,朝任丘/北京/G45/G1811方向,稍向左转进入大广高速

8.沿大广高速行驶1.7公里,直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶2.2公里,直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶70米,直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶29.9公里,朝沧州/黄骅/G1811方向,稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶700米,直行进入黄石高速

13.沿黄石高速行驶102.8公里,朝北京/济南/G2/G3方向,稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里,直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶50.6公里,朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向,稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里,直行进入津沧高速

17.沿津沧高速行驶11.7公里,朝滨海新区/唐山/S60/G25方向,稍向右转进入王官屯互通

18.沿王官屯互通行驶520米,直行进入滨石高速

19.沿滨石高速行驶20.1公里,过丹拉跨线桥,朝滨海新区/唐山/G25方向,稍向右转进入长深高速

20.沿长深高速行驶97.2公里,直行进入唐津高速

21.沿唐津高速行驶67.9公里,朝沈阳方向,稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里,直行进入京哈高速

23.沿京哈高速行驶500.5公里,朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向,稍向右转进入北李官互通

24.沿北李官互通行驶1.6公里,直行进入沈阳绕城高速

25.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里,朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向,稍向右转进入王家沟互通

26.沿王家沟互通行驶2.1公里,直行进入京哈高速

27.沿京哈高速行驶253.8公里,朝哈尔滨/农安/一汽方向,稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.5公里,直行进入长春绕城高速

29.沿长春绕城高速行驶43.3公里,直行进入京哈高速

30.沿京哈高速行驶208.1公里,在京哈服务区出口,稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.7公里,直行进入哈尔滨绕城高速

32.沿哈尔滨绕城高速行驶25.6公里,过汊河桥,在市政府(松北区)/太阳岛风景区/东北虎林园出口,稍向右转进入松北立交桥

33.沿松北立交桥行驶880米,直行

34.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶110米,直行进入世茂大道

2) 沿世茂大道行驶4.6公里,右转进入天元街

3) 沿天元街行驶470米,直行进入天元街

4) 沿天元街行驶130米,在第1个出口,右前方转弯进入世纪大道

5) 沿世纪大道行驶350米,到达终点(在道路右侧)

终点:哈尔滨市