未来5年润滑油价格_未来5年润滑油价格走势
1.汽车漏机油是什么原因
2.润滑油的利润怎么样
3.顶针润滑油450ML的价格是多少?
4.假机油产业链调查:车主真假难分辨,如何用上“放心油”?
5.工业润滑油的发展趋势是什么
汽车漏机油是什么原因
汽车机油作为车辆行驶途中不可或缺的润滑油,当汽车机油出现泄漏时,车主一定要及时对其修复。那么汽车漏机油是什么原因?
如果汽车出现漏机油的现象,很可能是油底壳受损导致的,油底壳受损的原因是过恶劣的行驶环境造成的,如果车辆的底盘比较低的话,那油底壳受损的概率会大大变高了,解决办法是对油底壳进行维修,维修的价格在50~100元左右。
也可能是车主给车辆加注了过多的机油,或者是曲轴箱的通风装置存在故障,这样会让气缸中有很多的混合气体长期堆积着,从而让曲轴箱中有过高的压力,最终出现了漏机油的情况,解决办法是将机油给排出一些,或是维修曲轴箱的通风装置。
润滑油的利润怎么样
润滑油是一种用于润滑机械部件的特殊油脂,主要用于汽车、船舶、机器、火车、飞机等机械设备的润滑使用。由于润滑油的特殊性,销售润滑油可以获得丰厚的利润。
一、润滑油的市场分析
润滑油是为机械设备提供润滑服务的主要产品之一,市场前景广阔,润滑油贸易额不断攀升,市场潜力巨大。而且润滑油的利润空间也很大,只要把握好润滑油的价格、质量、供给量,就可以获得良好的利润。
二、润滑油的利润分析
润滑油的利润比较丰厚,一般情况下,有良好的润滑油经营管理,每月一定可以获得良好的利润,而且利润也是越来越高,比起其他行业的利润收入,润滑油的利润收入还要高得多。
三、润滑油的利润来源
润滑油的利润主要来源于润滑油的销售,润滑油的价格一般是每升的价格,而且润滑油的价格也是比较稳定的,所以润滑油的销售可以获得良好的利润。
四、润滑油的利润分配
润滑油的利润分配也是比较公平的,每月来自润滑油的利润可以分配给润滑油的供应商和销售商,使润滑油的经营者都能从中获得一定的收益。
五、润滑油的利润管理
润滑油的利润管理也是比较重要的,要想获得更高的利润,就必须对润滑油的价格、质量、供给量等进行全面把关,以确保润滑油的经营更加有效率。
顶针润滑油450ML的价格是多少?
顶针润滑油为分:耐高温顶针润滑油、超超耐高温顶针润滑油、食品级顶针润滑油。每种顶针润滑油的价格都是有些差别的。目前我们厂用的顶针润滑油就是10多元呢。
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假机油产业链调查:车主真假难分辨,如何用上“放心油”?
[汽车之家?行业]?作为车主,你是否担心过买到假机油。如同莆田假鞋,假机油在中国,已成为一项产业。随着技术日益“精进”,假机油越来越难被识破。除非发动机自己能开口:“兄弟,今天这机油,味道不太对”,你几乎没有办法,看穿那些高仿的“A货”。
电商网购发展,也没能让假机油收敛。仅2020年上半年,就有十余起假机油案告破。原本应隐藏于黑暗的假货,为何屡禁不止;甚至在正规渠道,也堂而皇之销售?◆?小作坊里的“黑色生意”
暴利,是假机油的核心动力。一个简陋的作坊,几台肮脏的机器,就能造出价值百万、甚至上亿的产品。假机油很赚钱,但到底有多赚,似乎没人能说清。 机油产品包括三个部分:基础油、添加剂、包装。一罐假机油能赚多少,取决于这三块成本能降到多低。从生产过程看,造机油不难,造好机油难,这给了者很大空间。 基础油是机油的“底料”。通常我们说的矿物油、全合成、PAO,都是指基础油类型。一罐好机油,首先要有好的基础油。 机油企业众多,但多数不具备基础油生产能力。基础油属于石油工业衍生品,一般从原油提炼,或者从天然气合成。除了美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑这些企业,本身就是石油巨头;多数企业,只能依靠采购。 中国是基础油进口大国,每年基础油进口量,是出口量的10倍以上。据海关统计,2020年1-5月,中国基础油进口总量96.98万吨;出口量仅0.85万吨。进口总额6.33亿美元(约合人民币44.63亿元),平均每吨约4600元。 从国内采购,价格类似。中国润滑油网显示,150N(Ⅱ)基础油(一种二类基础油)价格在每吨4000-7000元之间。更高端的三类基础油、PAO全合成基础油,采购价格则在每吨1-3万元左右。 部分者,为进一步降低成本,会选择废油回收、走私油等来路不明的渠道。2019年,广州增城破获的某假机油案嫌疑人交待,通过废机油提炼,一吨“底料”成本不到600元。 添加剂是机油的“调料”。机油中,添加剂含量通常在1%-25%之间。基础油决定了机油的粘度、倾点(低温流动性)等物理性能;添加剂,则赋予机油清洁、抗氧化等“特殊能力”。添加剂,是好机油的“秘方”。 一款机油中,可能用到的添加剂,包括分散剂、清净剂、抗氧剂、黏度指数改进剂等十余种。多数企业,并不具备添加剂生产能力。添加剂是机油的“芯片”,涉及分子层面物质合成,部分添加剂合成,技术难度很高。 目前,全球添加剂市场被路博润(Lubrizol)、润英联(Infineum)、雪佛龙奥伦耐(Chevron?Oronite)、雅富顿(Afton)四大巨头把持,合占全球市场份额约85%。国内上海海润、中石油兰州、锦州石化等企业,也具备添加剂生产能力,但多以单剂为主,部分关键技术,仍然没有突破。据海关资料统计,2018年,中国机油添加剂市场规模约167亿元,其中72%为进口。 根据配方不同,高端机油和低端机油,添加剂成本可能相差数十元。添加剂采购价格一般在每吨5万元左右,为了省钱,假机油可能少添或者不添。广东肇庆一位假机油生产者表示,不用算添加剂价格,美孚、嘉实、壳牌,你要什么,他调什么。“SN级别的5W-40我们都能做,广州有几个客户都是从我这里拿货。” 对于假机油,包装成本可能比油更高。有假机油生产者表示,由于“美嘉壳”更新了包装,现在技术还没跟上;加上“查得严”,广州好几家包装厂暂时都不做了。 为了防止,“美嘉壳”一直在升级防伪技术。比如壳牌最新包装,用了3D立体光变效果、四维全息图案、双层防伪二维码等多重手段,使成本和难度持续升高。一家广州的包装厂表示,他们那里还有货,但价格比较高:嘉实多金嘉护42元/件;美孚速霸62元/件。 一瓶4L装机油,重量约3.6kg,一吨原料可以灌装287桶。由此估算,假设做一款高仿美孚速霸1000,5W-30机油,基础油成本约13.6元,添加剂成本约26元,加上包装62元,总成本约101.6元。 美孚官方旗舰店,该产品售价268元,毛利率接近164%。真正的者,成本只会更低。低难度和高利润,使机油趋之若鹜。◆?正规渠道也被“污染”?
流通环节,假机油更加隐蔽。真假难辨的线上渠道,鱼龙混杂的汽配商城,都是假机油滋生的土壤。甚至有观点认为,正规渠道也在售假。 有媒体报道称,“目前市面上流通的‘美嘉壳’,7成以上都是假货。甚至一些官方授权经销商,也真货假货混着卖”。 这一类观点认为,由于正品机油渠道利润不高,真假货源掺着卖,才是机油经销商的“财富密码”。多位业内人士接受访谈时表示,正规渠道确实存在流入假货的风险,但规模和比例无法评估。 上汽车享家渠道经理孙晓介绍,“美嘉壳”经销商利润,一般在15%-30%。相比之下,部分国产品牌利润反倒较高,基本在100%以上。 一位从业多年的汽车经销商,给我们看了一份价格表。他从代理商手里拿货,4L装美、嘉、壳,正品单件毛利在百元左右。但他也表示,加上店面和人工成本,正品机油利润确实不高。 “如果进假货,成本会比正品批发价低30%-50%”。维保店用假机油,如果是高仿假货,一般消费者也看不出来。高收益、低风险,假机油成为部分经营者的选择。 但总的来说,正规渠道,仍然是避免假货最有效的手段。正规渠道,比如大型电商平台、线下连锁商超,重视的是品牌长期发展,售假机会成本、法律风险很高。这些企业不会主动售假。 途虎养车采销高级经理袁放介绍,为了防止假货,途虎养车和壳牌、美孚等厂家建立了直接合作,并推出“一物一码”溯源系统,为防止假货增加屏障。 官方渠道售假,更大的可能,是“官方渠道”本身是假的。一位深圳商家,对我们自称是美、嘉、壳授权经销商,可以从工厂直接发货。但壳牌官方表示,并不会向消费者直接发货。嘉实多授权经销商列表里,也查无此人。这样的渠道,自然大概率会买到假货。 近年来,线上渠道占比越来越高,但线上也不是防范假货的灵丹妙药。有些时候,线上渠道反而让假机油更容易流通。 每个电商平台,你都能搜到大量同款,但价格远低于官方旗舰店的机油。以壳牌喜力HX7?5W-40,4L装为例,同一款产品,在壳牌天猫旗舰店售价398元;而在另一家店售价仅199元。这样的机油是不是正品,答案不言自明。 理性的消费者,或许不会去买这些商品。但别有用心的人,利用线上渠道,反而能更容易采购假货,转手轻松赚取高额利润。◆?如何根治的“土壤”
作为商品,假机油堪称“完美”:成本不高、利润不低、难度不大、风险很小,无论还是售假,都是一笔“好生意”。 对消费者来说,假机油最大的问题是,你没法知道他的下限有多低。正品机油1万公里保养一次,假机油可能只能跑3000公里。如果是废油提炼,对发动机会有更大伤害。 现在的假机油,冒牌“A货”已成为主流,一两万公里,或许车主都意识不到差别。这就像一种慢,危害缓慢而深入。金色的机油在齿轮间奔涌,黢黑的积碳一点点沉淀;只有当发动机出现异响、磨损时,你才会意识到,“xx,原来买到了假机油”。 越是慢,越难以根治。假机油不仅侵害消费者利益,更会扭曲机油产业。冰冻三尺,非一日之寒。解决假机油问题,也不可能靠一日之功。从根本上说,国内假机油泛滥,与国产机油技术偏弱有关。导致产品定价权被国外巨头掌握,使机油行业整体价格偏高,给者巨大的利润空间。 因此首先要解决的难题是,打破机油技术壁垒,把整体价格拉低。就像小米手机出现前,国产手机山寨泛滥。当山寨产品没有了利润,自然会逐渐退场。 打破技术壁垒,主要包括两块,一是添加剂,二是技术标准。润滑油测试高级工程师金成良举了个例子,某款添加剂国内实现自主生产后,价格直接由每吨8万元腰斩为4万元。添加剂在机油中占比不高,但成本不低;国产没有替代,价格就居高不下。 机油技术标准,目前由美国API(美国石油协会)、欧洲ACEA(欧洲汽车制造协会)主导。一些国内企业,在国外注册商标,拿到欧美认证后,反过来在国内卖高价。这正是国内机油技术偏弱,导致的市场乱象。 想打破技术壁垒,短期并不容易。添加剂方面,国外巨头有上百年历史,短期内难以赶超;机油标准与发动机息息相关,发动机技术不能突破,就很难掌握机油标准的话语权。 技术提升是一项长期事业,短期来看,治理假机油,还是要依赖监管。中国汽车后市场,一直有“散、乱、小”的特点,及销售环节隐蔽且分散,客观上增加了打击难度。导致在生产环节,很难进行全面的治理。 相较之下,加强流通环节管理,可能更容易产生效果。一方面,正规渠道相对集中,保证这些渠道没有假货,消费者能放心购买,会压缩假机油市场;另一方面,要发挥消费者监督力量,建立清晰的投诉渠道和赔偿机制,对售假行为形成震慑。◆?结语
治理假机油,确实不容易。如果不从“土壤”入手,有害的“杂草”永远也除不完。2020年,中国汽车保有量即将超越美国,成为世界第一汽车大国;但机油和后市场的混乱局面,与车市发展并不匹配。如何让车主用上放心油,真的不是一件小事。(文/汽车之家?蒋平平)工业润滑油的发展趋势是什么
工业润滑油行业的七大趋势,也是未来几年的工业润滑油行业的行业趋势,也将长期
处于这个市场状况下,只有一步一个脚印把产品质量做好,才能好好活下去才是工业
润滑油企业的未来趋势。
工业润滑油行业趋势一、工业润滑油市场总量将继续保持稳步增长的趋势
目前,石油化工业已经成为我国的消费热点和经济增长点,国内需求将逐步增加,北
京奥运会、上海世博会、广州亚运会、西部大开发、振兴东北的拉动下,工业润滑油市
场总量将继续保持增长的态势。
工业润滑油行业趋势二、形成以大型企业为主导,中小企业为辅助的市场结构
目前,工业润滑油行业已经形成了以4、5家大型企业为主体,以50多家产值过亿元
的骨干企业为代表的技术创新体系。这批大型骨干企业完成的工业产值约占全行业工
业总产值的50%左右,为全行业树立了良
好的市场形象,成为全行业技术创新、品牌创优、市场开拓的主力军。
工业润滑油行业趋势三、受节能环保政策影响,国内工业润滑油产品结构将有较大
改变
受国家节能政策和能源危机的影响,节能环保型的工业润滑油的使用比例将有较大
提高。
工业润滑油行业趋势四、环保、节能将成为工业润滑油企业发展的主题
而随着加工行业的困难期到来,工业加工行业对自己生产加工中的质量要求越来越
高,所以对工业润滑油的选择也是越来越高。产品质量成为了各加工行业厂家们的主
导观念,高质量的产品带来了巨大的商机。因此,满足生产需求,发展高性能、高技术的
工业润滑油,不仅要从润滑油的外观效果和自身的基本性能以及价格等方面去思考,也
要把工业润滑油的整体性能和性价比挂上钩,针对生产加工中的工业润滑油在生产中能
具有良好的性能,减少对加工生产中带来不必要的困扰,给生产厂家营造安全生产的环
境。
工业润滑油行业趋势五、工业润滑油产品差异性小,竞争更加激烈
工业润滑油市场竞争更加激烈。由于工业润滑油行业已进入初步成熟期,竞争程
度激烈,导致目前各企业利润降低。工业润滑油市场产品日渐丰富,形成了多元化市场
结构,新材料、新技术的应用将出现更多新产品,工业润滑油产品与其他行业比,产品差
异性小,竞争更加激烈。
工业润滑油行业趋势六、信贷紧缩,大小企业将出现"马太"效应
国家宏观政策凋控、银行信贷紧缩、银行利息下调导致竞争环境恶性化,中小企业
融资难。企业资金周转速度降低,加大了工业润滑油企业资金周转的难度。一方面,大
型工业润滑油企业可以增加获得更大项目的可能性,中小企业发展相对艰难;另一方面,
中小工业润滑油企业也可以结合自身优势,寻找"短、平、快"的项目,增大资金周转速
度。
工业润滑油行业趋势七、产品开发和技术创新将成为企业的核心竞争力
产品开发更为理性,将会根据各地气候的特点、当地人文文化的需求、经济发展状
况、节能环保的要求等众多因素进行综合分析引导产品开发,同时将引进吸收国际的先
进技术和材料进行产品开发。
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