1.从石家庄自驾到西藏来回费用多少?

2.一个人去西藏准备多少钱合适

3.求全国省会。直辖市,出租车起步价?

4.为什么最近上海道拉萨的机票这么贵?!

5.从成都托运一辆轿车到拉萨多少钱?

6.昌都油价为什么比拉萨贵

7.想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

从石家庄自驾到西藏来回费用多少?

拉萨现在油价多少最新_拉萨油价92汽油价格

你好

按现在的油价和高速公里收费,你的越野车每辆车,由石家庄出发至西宁(因不知你具体选择的线路),估算每公里的费用(油费加路费),大概是1.3元左右,如果你是选择由青藏线进西藏的话.过了西宁以后,就没有路费了,西藏的油价,比平原稍高一点,而且油耗会增加,你就按西宁至拉萨的路,每辆车o.85元每公里计算就行了.(因为沿途全是平缓的柏油路,而且限速,限时,所以车是在最省油状态下行使的)

如果是走川藏线进藏,高速公路费用,就计算到成都往西加200公里.

按以往的经验,自驾车进藏,路上的人均消费(吃.住)65至140之间/人/天,变幅由你选择的档次决定.

65/人/天的意思是,吃当地大众化的早餐,午餐和晚餐,在川味小菜馆点普通菜,晚上大部分时间住招待所

140/人/天意思是,选择比较干净的餐馆吃三顿,每晚尽量住比较干净旅馆和酒店.

再往上,就不封顶了,沿途不少城市,能找到超过千元的一晚的酒店,拉萨的五星级宾馆,旺季标间会超过两千.

进入西藏后,由拉萨,往各个方向开车旅行,连吃带住,不算汽油和门票,100/人/每天.的标准,我觉得会比较合理

提醒:如果你们都是初次,自驾车进藏,请多看网上的自驾车有关攻略.

车多,人多,进藏后,有人不舒服要上医院,车辆损坏中途维修.....

车队中的成员路上有急事要赶回自己的城市.....类的事情,容易发生,出发前做好一些准备

这么大的队伍,保证路上大家融洽的相处和共同进退,是比较高难度的事情.

西藏油耗参考(我开自己的车的平均数据)

全新赛佛;柏油路均速60公里,7.2升/100Km

柏油路均速80公里,9.5升/100Km

藏北土路夏天 9升/100KM

藏北土路冬天 13升/100km

老的丰田62 柏油路均速60公里,13升/100Km

柏油路均速80公里,16升/100Km

藏北土路夏天 18升/100KM

藏北土路冬天 23升/100km

希望数据能给你参考的作用,如果有更多问题请留言或留下你的邮箱

祝旅程顺利,愉快,平安

大嘴先生

一个人去西藏准备多少钱合适

一个人去西藏游玩,为了计算简单,小编暂且将目的地确定到拉萨。出发地是成都,线路就订成川藏线,围绕着318国道行走!行车时间是10天左右!现在框架基本上确定啦!现在来看看详细的计划吧!

前期准备:

1、行程路程:成都到拉萨的318国道距离是2300公里,大多数游人都会走稻城亚丁,算上绕道稻城亚丁的距离300公里,一共是2600公里。

2、行车时间:据跑了8年川藏线的走川西吃喝玩乐司机介绍,在他们平安运送客人到拉萨后,从拉萨回成都只要3天。但鉴于一般司机对路况不熟,并且要一路观景,所以一般从成都出发,边走边玩到拉萨的时间段在8~12天。这里以10天计算。

我们明确了这两点后,即可根据川藏地带的消费水准算出总费用。

费用明细如下:

1、油费:全程一共2600公里,藏区油价比内地高20%、在快到拉萨的波密一带更是高达9块多,并且,318国道属于高原地带,爬坡较多比较耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之间,我们以一公里1元计算,成都到拉萨需要2600元油费。

2、过路费:如果全程走318国道,是不需要过路费的。林芝到拉萨有高速,属于半封闭式,不要钱。成都到雅安走高速需要过路费,不到100元。

3、食宿费:去过川藏线的人都知道,淡季还好,在旺季物价飞涨,一碗牛肉面25,酒店级别的住宿每晚300~500太平常不过;每天的人均食宿费350元并不过分,10天下来3500元。

4、景区门票费:川藏线的美景属于自然风光,像九寨沟一样被圈起来收费的少之又少,需要收费的景点如下。泸定桥10元,稻城亚丁350元,金沙江大拐弯30元,米堆冰川50元,不到500元。

5、维修预备金:如果自驾,需自己额外准备一笔应急的资金。川藏线本就地势险峻,要是遇到爆胎、抛锚之类的事,没钱请人修理就麻烦了。不管这笔钱会不会花掉,最好准备5000元。

总费用:油费2600+过路费100+食宿费3500+门票费500=6700元。

单程:算上维修预备金5000,需要准备12000左右。

往返:川进青出的费用应该在14000左右,加上维修预备金,最好准备2万。

自驾一次川藏线,就算没有遇到什么意外事故,在一帆风顺往返的情况下,总费用也得在15000左右。其中,食宿费占了50%,油费40%,景区门票10%。

觉巴山

注意事项:

1、离线地图:318国道川藏线极易出现没有信号的情况,这时候是没有4G网络的,更不能导航。如果对318川藏线路况不熟,周围又没有熟路的人,将会非常尴尬。提前下载好四川和西藏的离线地图,就可以避免这种问题的发生。

2、边防证:去珠峰大本营、冈仁波齐、以及很多偏远地带,是必须要边防证的。边防证可以在户籍所在地凭身份证免费办理。如果只是走常规的318国道川进青出,不用办理边防证。

3、加油:318川藏线加油没有什么困难,平均每100多公里一个。92号、95号都有,95号少一些。因为某些加油站的油量供不应求,可能会暂时加不到油,不要等到油到了最后一格了才找加油站,尽量在油量消耗过半前就把油加满。另外,需要警惕,川藏线加油极其严格,必须要身份证、驾驶证对得上才能加,不然不给加。

4、路况:318川藏线主要的烂路地带集中在巴塘至理塘、觉巴山、海通沟一带,怒江天险都算不上什么,小轿车可以通行,只是可能会刮伤底盘。

求全国省会。直辖市,出租车起步价?

全国各地出租车起步价 北京

车型:桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。

起步价:白天10元/3公里,夜间(晚23:00-早4:59)11元/3公里。

公里价:超出(含)三公里至十五公里以内,2元/公里,超出(含)十五公里以外,3元/公里。

其他:电话租车费,每次3元。

出租印象:北京出租车司机,热情开朗之外,近年来多了点职业化:上车先说“您好,请问您去哪?”,下车说:“请拿好您的东西,再见!”根据记者的观察统计,近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重,很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近,只拉远程客人,而且要求不打表。特别要说的是,如果你是外地游客,想咨询哪有好玩的哪有好吃的,问出租车司机最合适,他们大多不但能回答你的问题,还能提出种种可行性建议,甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦,在北京坐出租车,别闲耳朵根不清净,一半以上的出租车司机都会跟你聊天。

长春

车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利

起步价 5元2.5公里,等候2.5分1块

沈阳

车型:捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.

起步价:白天3公里以内8元,夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价:白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米,超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米,但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。

其他:夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里,超3公里至15公里以内1元/500米,超过15公里1元/340米。

出租印象:态度一般,堵车或者不顺利时,会暴粗口,确实很“爷们”,不过很多乘客“消受”不了。

天津

主要车型:花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳

起步价:8元起步(3公里)

公里价:超过3公里后1.7元/公里,超过10公里按2.25元/公里计算(10公里 以上有空车回程费)

备注:1.7元/5分钟;没有燃油附加费。

出租印象:天津出租车司机普遍服务态度良好,收费也还合理。

大连

车型:桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.

起步价:白天8元/3公里 ,夜间时段(22:00-5:00 )10.4元/三公里

公里价:白天2元/公里,夜间2.34元/公里

出租印象:旅游城市大连,出租车接触的很多客人都是外地游客,绕远路还是不绕远路,是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远,尤其对外国游客,能宰就宰。对此大连人表示,夜半司机有特别素质不高的,另外请坐“蓝灯的士”,就是车上的出租车标志是蓝色的那种,蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。

哈尔滨

车型:捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗

起步价:起车费8元 加收一元燃油附加费,步计价三公里。

公里价:1.9元/公里

其他:短途可以讲价,比如一两公里的,给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23:00按规定要加价,但一般情况不加价。

出租印象:哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训,有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象,多收取车费。另外在每年冬季大雪天气,宰客现象时有发生。

郑州

车型:桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]

起步价:2000CC以下汽车,即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里),排气量2000CC及以上的汽车,主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车,起步价为10元/3公里;

公里价:每公里1.5元,12公里及以后,每公里2.25元。夜间(22:00-次日5:00)加2元。

返程费:单程超过12公里(含12公里),超过部分公里租价加收50%的空驶费。

评价:郑州出租车大部分司机都非常敬业,服务态度也很礼貌,绝不多绕路,当然也有个别司机存在拒载行为。

武汉

车型:富康起步价:起步价格是3元 ,但是1公里起跳,第二公里是5元,第三公里是8元

公里价:3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

回程费:超过10公里加收50%返程费,即2.1元/公里

简要评论(服务态度、等等):武汉的出租车基本被本地产的富康垄断,车型较老不说,而且外形都很脏,相当影响城市形象。另外,每日早7时至晚8时,出租车必须分单双号通行长江大桥。

太原

车型:东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙

起步价:7元3公里内(白天),7.8元3公里内(晚上)

公里价:1元/公里(白天),1.2元/公里(晚上)

出租印象:很明显,同其他城市相比较,太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。

长沙

车型:桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]

起步价:起步价为2公里6元,夜间(21时-次日5时)2公里内7元。

公里价:白天2公里以上续程单价每公里为1.8元,晚上(21时-次日5时)在白天车公里价标准基础上上浮20%,2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下,按每3分钟/1元收取

回程费:凡单程载客10公里以上,从10公里开始,车公里价按公里运价的50%加收空驶费

评价:长沙的出租车很难打,因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车,乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策,造成越是在上下班时间,出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。

南昌

车型:桑塔纳、捷达、富康

起步价:前2公里7元,夜间起价8元

公里价:每公里1.9元,如果是夜间表(夜间23时-次日5时),每公里2.3元。

回程费:载客行驶超过8公里以外部分,每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时,每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

车型:捷达、红旗、富康

起步价:前2公里6元起步,晚上6.2起步、

公里费:2公里以后夏利每公里1元,桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费:载客里程[综述 论坛]超过10公里后,按运价的50%加收空驶费

上海

车型:普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰(大众)

起步价:小型出租汽车起租价为11元,中型出租汽车起租价为16元。

公里价:2.1元/公里,夜间(23:00-次日5:00)起租费、超起租里程运价上浮30%。

其他:载客运距超过10公里(不含10公里),超过部分按超起租里程单价加价50%。

出租印象:上海出租车司机着装很整洁,衬衫领带,严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好,算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的,留2个小孔,用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上,被拒载的情况比较严重,太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车,说目的地,要说至少两条路名。怎么说?一条经线一条纬线,像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。

南京

车型:号称全国出租车种类最多的城市。中华,世纪星[综述 论坛],索纳塔,起亚远舰[综述 论坛],东方之子,桑塔纳3000,红旗,爱丽舍,奇瑞新款(浦口区),新捷达。

起步价:8元/3公里,外加一元的燃油附加税

公里价:白天2.4/公里;夜间(23点至次日5点)2.7元/公里

其他:江宁的车价比市区便宜,起步5元/三公里 ,每公里1.8元

出租印象:南京市不大,虽未旅游城市,可买张交通地图,该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易,出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人,普通话讲的不好,与他们沟通,需要多点耐心。

宁波

车型:捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特

起步价:8元3公里内

公里价:1元/公里

备注:每趟加收燃油费1元

温州

车型:雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳

起步价:10元4公里内(白天),12元4公里内(晚上)

公里价:1.4元/公里(白天),1.68元/公里(晚上)

福州

车型:捷达、桑塔纳、富康爱丽舍

起步价:前3公里8元,不另收燃油附加费

公里价:每公里1.5元,夜间(23点至次日6点)每公里1.95元

杭州

车型:帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达

起步价:10元3公里 另加1元燃油费

公里价:2元/公里

出租印象:和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。

济南

主要车型:桑塔纳、红旗、帕萨特

起步价:(前3公里)1.6L排量一下:7.5元 1.8L排量以上:10元

公里价:1.6L排量以下:1.4元/公里(加收0.5元燃油费) 1.8L排量以上:2元/公里

出租印象:服务态度良好,但是价格偏贵。

青岛

主要车型:桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利

起步价:(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元

公里价:1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油费);1.8L排量以上1.7元/公里

备注:6公里以上加收50%空返费。

出租印象:青岛的出租车车型很多,为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行,青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。

广州

车型:捷达、桑塔纳、起亚远舰

起步价:市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价:2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元,其他车每公里2.6元,番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费;候车及当车辆运行时速低于10公里时,计费为26元/小时,燃油附加1元/车次。

回程费:如路程超过35公里则需加收50%的空驶费。

出租印象:广州出租车清洁卫生做得不好,而且颜色五花八门,部分出租车司机的服务态度也有待提高。

深圳

车型:桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰,还有少量花冠。

起步价:红、黄车都是一类车(前3公里)白天12.5,晚上16.5。不过近日,深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案,计划将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里,同时增加返空费。

公里价:3公里以后每公里2.4元

出租印象:主要有红黄绿三种,红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客,绿的只能在关外行驶载客,黄的只能在关内行驶载客。

珠海

主要车型:捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]

起步价:白天(前3公里)10元 ,夜间(24:00-次日6:00)13元

公里价:白天和夜间都是2.4元/公里

出租印象:招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣,可根据的士上所标明的投诉电话去投诉

厦门

主要车型:桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰

起步价:(前3公里)白天8元, 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%

公里价: 2元/公里 超过8公里,每公里加收50%的空返费。

备注:2007年12月1日起,厦门出租车加收1元燃油附加费

出租印象:厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位,对于游客的投诉都会及时处理的。

桂林

主要车型:捷达、桑塔纳

起步价:(前2公里)白天捷达、桑塔纳 7元。夜间(23:00-次日6:30)捷达、桑塔纳7.80元

公里价:白天不超过4公里1.6元/公里,超过4公里2元/公里。夜间(23:00-次日06:30)不超过4公里1.8元/公里,超过4公里2.4元/公里

备注:不设夜间补助和空车补助

出租印象:宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方,尤其是港澳台游客。

海口

主要车型:海马、捷达、夏利[综述 论坛]

起步价:(前3公里)10元

公里价:白天夏利、捷达、马自达1.8元/公里 ;新款“捷达”车、“桑塔那”2元/公里。夜间(03:00--次日05:00)2元/公里

备注:不设夜间补助和空车补助

出租印象:海口的出租车都可以还价,打车难价格贵车况烂司机黑,私改计价器宰客,车内卫生脏乱。

三亚

主要车型:捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利

起步价:(前2公里)白天捷达、雪铁龙、富康6元; 夏利、吉利5元。夜间(01:00-次日5:00)在运价的基础上加收20%

公里价: 2元/公里

备注:五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

出租印象:狠宰外地客,拒载本地人

南宁

主要车型:桑塔纳2000[综述 论坛]、3000,爱丽舍,帕萨特[综述 论坛]

起步价:(前3公里)7元

公里价:1.6元/公里

备注:出租车加收1元燃油附加费

出租印象:对外地人的宰客现象很少,总体管理较为规范,客人投诉妥善处理。

成都

主要车型:捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]

起步价:(前3公里)白天捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)5元 ; 速腾(2.0L)7元

夜间(22:00次-日6:00)捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)6元 ;速腾(2.0L)8元

公里价:白天1.4元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.7元/公里

备注:除速腾2.0外,其它车型加收1元燃油附加费。

出租印象:成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆,去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线,让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。

重庆

主要车型:天语、羚羊[综述 论坛]

起步价:(前3公里)白天5元;夜间(22:00-次日6:00)5.9元

公里价:白天1.8元/公里,夜间(22:00-次日6:00)2.2元/公里

备注:重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车,起步价为7元,3公里后每公里2.4元

出租印象:山城重庆坡坡坎坎较多,出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急,很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。

西安

车型:排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等;排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等

起步价:小排量车型白天6元(2公里内),晚上7元(2公里内)(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元);大排量车型白天8元(3公里内),晚上9元(3公里内)

公里价:小排量车型1.5元/公里;大排量车型2.4元/公里(白天),2.7元/公里(晚上)

备注:长安区的出租车(蓝色)起步价为4元。

出租印象:像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量?

兰州

车型:普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]

起步价:7元,含3公里

公里价:1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

出租印象:兰州城东西狭长,南北窄,平时打车很容易。但是近两年开始,上下班的高峰期,市中心的出租车经常被堵在路上,东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人,严格打表,也没什么远路可绕。但司机素质不太高,做不到自己不吸烟、不随地吐痰,需要乘客提醒。

厦门

主要车型:桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰

起步价:(前3公里)白天8元, 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%

公里价:2元/公里 超过8公里,每公里加收50%的空返费。

备注:2007年12月1日起,出租车加收1元燃油附加费

出租印象:厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位,对于游客的投诉都会及时处理的。

台北

车型:凯美瑞

起步价:白天70元新台币1.5公里内,晚上11时至翌晨6时期间采取夜间加成收费,1.2公里内70元新台币

公里价:白天5元新台币/0.3公里,晚上5元新台币/0.25公里

备注:白天5元新台币/2分钟,晚上5元新台币/1分40秒

香港

车型:丰田comtort为主

起步价:15港币(红色市区),新界(绿色)12.5港币,大屿山(蓝色)12港币(据香港政府2008年最新公布价格)。

公里价:每程(200米)跳表1.4元(红色),1.2元(绿色,蓝色)

备注:市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

出租印象:如携带行李而使用后备厢,会另加收费。

西宁

主要车型:夏利 富康桑塔纳

起步价:(前3公里)6元

公里价:白天1.3元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.5元/公里

出租印象:西宁被称为“青藏门户”,历来交通比较便捷。目前,全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范,今年出现过罢运事件。

拉萨

主要车型:桑塔纳 捷达

拉萨出租车普遍实行统一定价:市内10元 ;郊区白天15元、晚上20元;郊县30-40元;机场150元;山南300-400元 。

备注:会根据油价和旅游淡旺季进行调整

出租印象:拉萨是一个令人神往的地方,拉萨的出租车行业虽然不是十分正规,但绝对淳朴。

昆明

主要车型:桑塔纳 捷达 富康夏利

起步价:(前3公里)白天桑塔纳、捷达、红旗:8元 ;夏利:7元。夜间(22:00-次日6:00)9.6元

公里价:白天桑塔纳、捷达、红旗:1.8元/公里;夏利:1.6元/公里。夜间(22:00-次日6:00):桑塔纳、捷达、红旗:2.7元/公里; 夏利:2.4元/公里

备注:加收1元燃油附加费。

出租印象:昆明作为一座旅游名城,出租车的地位尤为重要,总体而言,昆明出租车的服务质量比较好,但据部分乘客反应,有时会出现拒载现象。

丽江

主要车型:桑塔纳、捷达、富康

起步价:(前3公里)捷达、富康:6元 ;桑塔纳:7元

公里价:捷达、富康1.6元/公里 ;桑塔纳1.8元/公里

备注:在丽江打出租一般不打表,在市内6元即可,到其它旅游景区要与司机协商。

出租印象:丽江是云南最主要的旅游地,出租车司机大部分都十分热情,向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。

为什么最近上海道拉萨的机票这么贵?!

1.西藏的旅游旺季。供小于求,当然机票涨价了,而且连火车票都难买了。

2.近期油价涨了,过段时间估计要恢复燃油费了,你要是想去就今早定吧。

PS:去西藏最好还还是走天路上去,一是身体适应,二是那才能真正领略到西藏的风光,这些坐飞机都是看不到的。真正去旅行的人都会选择坐火车。

从成都托运一辆轿车到拉萨多少钱?

我找藏捷公司帮我托运,顺利到达,花了4950元,运费4500,保险300,叉车150,但是因为固定车时方法不当,前轮轴承损坏,找4S店修花了960材料+380人工。4s给我省了材料钱,就没去找藏捷理论。托运还是要找专业的拖车才行。

昌都油价为什么比拉萨贵

西藏的油价跟其它地方不一样,首先价钱比内地高出了一些,主要原因还是地理环境比较特殊的问题,因为运输的成本相对来说也是比较大的。所以藏区油价并不是根据发改委来定的,而是根据运输成本视情况自己定的。

西藏暂时还未建成输油管道,油都是通过汽车来运输,运输费可能就加在油价里了。川藏线上,每个县城的油价可能还都不一样,那是因为运输价格不一样。如果遇到自然灾害,运输油车进不去,有钱也加不到油。

而且在藏区,除了油价比较贵外,比较头疼的事情就是藏区很多地方少有95号油,但随着经济的发展,很多人都开着豪车进藏,所以,在爱车油箱里的油将到达底部的状态下,也只能委曲求全的添加92号油品了。

想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

来回是7700公里,平均5毛一公里的油钱,油钱是3500左右,加上过路费大概1800块钱,这次在路上车的花费要用5300块钱,来回大概10天,住宿费加上吃饭大概2000,也就是说你最少要有8000现金!

从武汉去一趟西藏,最少也要走八九千公里吧,从武汉到成都,应该有1500公里左右,从成都到拉萨,应该有2400公里左右,从拉萨到达西宁应该有2400公里左右,从西宁到达了,还应该有1700公里左右,这样一算再加上路上要去玩的地方,至少应该有八九千公里,高速总共要走将近3000多公里。

从武汉出发,可以选择两条线路去西藏拉萨,一条是西北线,从十堰市出湖北省,经陕、甘、宁、青到格尔木,全程高速,高速路费约¥900元,格尔木到拉萨是国道,有1155公里,不收费。这西线全程约3500公里(不含沿途去城市周边景点游玩的路程)。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩,用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号(现在92号)汽油SUV车,基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。

另一条是西南线路,从恩施西部出湖北省,经重庆万州进入四川广元到成都至泸定,都是高速,过路费700多元(750元内),后段就是G318国道到拉萨,没有过路费。全程3200公里。油费会高一些(因沿途山高路险油耗加大,外加四川加油站油价要高一些)。

若你时间充裕,建议你听从我多次前往的经验,最好规划路线是青进川出,先走西北线(路好走,时间短,速度快,沿线景点众多,海拔高度逐渐上升,高原反应不是特别强烈,主要在格尔木休整1~2天就可以了),然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多,易堵车,时间长,难以把握途中遇到的突发事件。而驱车从拉萨到成都,车辆就少了许多,堵车现象也少多啦,开车会比较顺心。