合成润滑机油_广东合成极压润滑油价格

1.润滑油的化学名称是什么

2.汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？

3.润滑油的极压性和抗磨性有什么区别

4.矿油和合成油的延展性是怎么定义的?

5.极压齿轮油和L-CKC150中负荷工业闭式齿轮油有什么不同

润滑油的化学名称是什么

润滑油

是复杂的碳氢化合物的混合物，由于并不是单一的事物，含几种事物，所以并无统一的化学式。

简介：润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

组成成分：

1.基础油。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

2.添加剂。添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等。

参见百度百科：://baike.baidu/link?url=zB2i2rCvZLYLZ70rJxx0b8hhxGb3sswP-aFNUdAgJSiTWLylwqEUOyGpiYHK5qfNigONgL9F7p1jJGYeJZIQ0Tnyn9jeHsALXMXgAKgNXVW

汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？

汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？

非常明确的告诉你：没必要！所谓的发动机保护剂，就是在征收你的智商税。发动机保养时使用的机油里面，已经有很多种添加剂了，包括增强润滑的，清除油泥积碳的，防止金属腐蚀的，调节黏温特性的，等等，多达十几种。

只要你使用正规厂家的机油，并且按照规定的时间和里程做保养，机油是完全可以承担起保护发动机的职责的，可以保护发动机在各种工况下安全、平稳的工作。

所谓的发动机保护剂，其实就是一种机油添加剂，它不仅可以增强机油的润滑性能以及抗极压能力。甚至有些发动机保护剂其实就是另一种机油，在某一方面增强性能，然后改个名字，换个包装，就宣称是发动机保护剂，然后高价卖给你。

不可否认的是，发动机保护剂确实在某一方面能够给发动机提供更好的保护，但是这种保护是过剩的，没有必要的。就像我们普通人，中国的治安已经非常好了，你还有必要雇两个保镖来保护你吗？

所以，对于我们普通的私家车来说，使用普通的机油就可以进行正常的保养，机油就完全凝固承担起保护发动机的重任，完全没有必要再向发动机中添加任何添加剂、保护剂等。如果你的车经常满载、大负荷运行，经常爬陡坡等，添加一些发动机保护剂还是有必要的，可以在一定程度上延长发动机使用寿命。

当然，如果你的车不是普通的家用车，而是跑车、赛车等，需要经常下赛道比赛，或者经常高速、高负荷运行，那就不仅仅是加发动机保护剂的问题了，而是要使用更高级别的机油。

机油添加剂的作用主要是改善机油性能，提高机油润滑效果，降低发动机磨损，有的添加剂还有修复发动机的作用。

发动机机油添加剂这个产品并不属于必须要使用的产品，如果对发动机润滑油更高的要求可以使用，不然使用全合成机油就可以满足发动机润滑需求。

而汽油添加剂主要作用清洗喷油嘴，防止喷油嘴出现堵塞，影响雾化效果，同时还有清理部分发动机积碳的效果，所以定期使用还是有必要的，汽车厂家也要求定期使用燃油添加剂。

车子和人体是一样的，一个人长期注意保养的话，无论是在颜值上，还是人身衰老的速度，都会大大获得良好的效果。人在青年期，你暴饮暴食、透支体力短期内也不会对你产生多大的影响，但是到了晚年就会出现很多症状。

汽车发动机也是这个道理，你平时不注意对车进行保养，那新车咋也能持续开个5、6年不出啥问题，但是越往后车子就越会频繁出问题，这时你再后悔也就晚了。

发动机保护剂就类似人体的保健产品，吃了也没见你有多好，但是到晚年了才发现健康正是积自平时一点一滴的珍惜。

发动机保护剂的确是有清除积炭、改善雾化、减少磨损等功效，不过你偶尔用一瓶两瓶的肯定不会有明显的效果，但是经常使用肯定会延长汽车的寿命的。

发动机保护剂也可以叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥这些沉淀物的生成，防止机油氧化、稠化、酸化，从而延长发动机寿命的保养剂。

SMK发动机保护剂的主要作用，包括抗磨修复、润滑、降噪、降低机油消耗、提高动力和节省燃油等。虽然市场上保护剂品牌不少，用石墨烯纳米材料，在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而保护发动机部件。

70%的发动机故障是由磨损引起的，而磨损最严重的就是在发动机冷工作的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后，润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。

SMK发动机保护剂是可以在金属表面形成一层长期的保护膜，并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来，冷启动的瞬间就可以保护发动机，降低磨损。从这一点上，可以说SMK发动机保护剂确实有作用。

润滑油的极压性和抗磨性有什么区别

谈到性能和保护，美孚产品的化学性能的确与众不同。

我们的配方师设计出了一种独特的润滑剂，可以提供额外的抗磨损保护，使其性能超越我们的传统和合成产品。怎样做到的？

不同于传统润滑油，美孚1号先进全合成发动机润滑油的分子大小一致，这可以更好地减少发动机内部摩擦。

简而言之，内部摩擦越少，发动机寿命越长。

与传统产品相比，美孚1号全合成润滑油的流体特性，能在更多使用条件下，将发动机各关键部件分隔开来。

我们研究中心的工程师为配制优质基础油精心挑选添加剂，这种配方使美孚1号润滑油能防止故障，从而持续保护车辆的关键部件，使之减少磨损。

矿油和合成油的延展性是怎么定义的?

一.矿油 YELLOW MINERAL OIL 用特制矿物油为基础有油,加入抗磨、油性、防锈等添加剂经科学调制而成; 具有优良的极压、润滑、清洗、冷却和防锈性能; 抗乳化性能良好,容易与接触的水份分离; 适用于钢、铜、铝等有色金属。

二.合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。

合成分为 6 类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、磷酸酯。

与矿物型润滑油相比具有以下性能：

1、具有较好的高温性能；

合成润滑油比矿物油的热安定性要好，热分解温度、闪点和自燃点高，热氧化安定性好，允许在较高的温度下使用。

2、具有优良的粘温性能和低温性能。

3、大多数合成润滑油比矿物油粘度指数高，粘度随温度变化小。在高温粘度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点（或凝点）低，低温粘度小。

4、具有较低的挥发性。合成油一般是一种纯化合物，其沸点范围较窄，挥发性较低，因此可延长油品的使用寿命。

5、优良的化学稳定性。在国防和化学工业中具有重要的使用价值。

6、具有抗燃性。

7、抗辐射性好。某些合成油具有较好的抗辐射性

8、与橡胶密封件的适应性在使用合成润滑油时，应选择与这种合成油相适应的橡胶密封件。因为与矿物润滑油相适应的丁腈橡胶密封件，并不与多数合成油相适应。

极压齿轮油和L-CKC150中负荷工业闭式齿轮油有什么不同

68#机油是指粘度为68#且具有特定抗氧化性能的润滑油，L-CKC是指150#中负荷工业封闭齿轮油，除了抗氧化外，还具有一定的极压性能和抗乳化性能。

齿轮油是一种重要的润滑油，主要由石油润滑油基础油或合成润滑油组成，通过添加极压抗磨剂和油性剂制备而成，用于各种齿轮传动装置，防止齿面磨损、磨损、烧结等，延长其使用寿命，提高动力传输效率。

然而，双曲线齿面的载荷高达2942兆帕，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，齿轮油中常加入极压抗磨剂，常用的添加剂有硫-磷或硫-磷-氮。

扩展资料：

作用：

（1）润滑传动系统，减少齿轮等运动部件的磨损，保证传动系统的正常运动，延长使用寿命。

（2）减少齿轮传动机构的摩擦和传动损失，提高机械效率。

（3）冷却变速器零件，在齿轮传动中，由于齿面接触摩擦会产生大量的热量，如果不及时消除，将会导致牙齿表面高温，严重时甚至会导致烧蚀和粘连，齿轮油在循环润滑过程中不断带走热量，通过空气和传动机构外壳散发出去，保证传动部件的正常工作。

（4）防止腐蚀与锈蚀。

（5）降低齿面冲击与传动噪声。

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