大庆佳通机油价格表-大庆加通润滑油官网

2024-10-02 07:47:17

1.奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？

2.技术人员年度考核表总结(精选5篇)

3.4s店维权太垃圾了，想转战途虎，有大哥知道途虎维权咋样吗？出现问题给解决不？

4.一个坏轮胎引发的小笔记

5.佳通轮胎怎么看正反面

奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？

大庆佳通机油价格表-大庆加通润滑油官网

奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？

奇瑞口碑不好，会影响客观评价，先讲一下老旗云的三大件：

一、发动机

有个问题说开了10万公里，7、8年的车不漏机油的有什么品牌，我估计不漏机油的应该很多啊，应该问漏机油的才对。10年14万公里的奇瑞没漏机油，是不是比宝马厉害！?这个车还真没漏机油。按时保养，动静还不错。477发动机动力虽然弱点，还真没有什么大的问题。

二、变速箱

变速箱也没什么问题，可能换过一次变速箱油吧，一直没动过，但是挂挡真的生涩，倒挡难挂，有时候一次进不云。别也没有什么问题。

三、底盘

底盘真的锈迹斑斑。门下边框真的锈透。新车还行，10年略显松散。

静音：跟10万左右的车都差不多吧，貌似没有速腾做得好，但是感觉更轮胎有关！佳通大家懂的！如果路面好(最新柏油路)就很安静，如果水泥路面那就都是胎噪！如果是碎石那就不正常咯！总之高速120正常对话也是没影响的！

再说一下换过什么：

6年左右时空调压缩机换过。暖风水箱换过，玻璃升降机换了三个，还有一个没换。正时皮带换过两次，后刹车片换过两个，后刹车分泵换过一个。空调不制冷修过一次。前轮球笼换过一个，还有一个也坏了也有动静，还没有换，基本就这些吧。

总之，奇瑞质量一般吧，奇瑞依然获取了比较优秀的制造技术，比如小排量发动机方面，技术就很成熟，撇开价格谈质量基本是耍流氓。在车产品牌里，奇瑞质量还算是不错的。估计现在的应该改善不少了吧，新的奇瑞车没开过，也没买。

技术人员年度考核表总结(精选5篇)

技术人员年度考核表总结1

在这一年的工作中，由实习电气技术员变为正式的电气技术员，在实习的时候主要是学习技术知识，除了技术还要学习管理工作，这对我的这个刚参加工作不久的毛头小子来说是个不小的难题，但我并不气馁，在工作中虚心的向老师傅们学习请教，以丰富自己的经验。这样才能更合理的管理，将电气工作做的更好。

通过总结，虽然取得了一定的进步，但是仍存在很多的缺点和不足。作为一名电气技术员，在工作生产中只有不断的总结经验教训，发现不足，才能使自己得到更快的进步。

一、深入现场、扎实工作

今年一月份我很高兴的来到营口热电项目部工作，营口热电是个新电厂，所以工程遗留缺陷很多，但是我知道只有这样的现场才能使我不断的丰富自己，学到很多东西，我也抱着这样的心态工作下去。虽然这里有些东西对我来说比较陌生，因为学校里学的都是书本的东西，这样的实际应用还是第一次，我时刻努力着，在老师傅的指导下，我顺利的完成了领导交给我的任务，并且让自己的业务水平得到了进一步的提高。七月份，我正式提升到技术员，我深刻感受到身上肩负的责任。

作为一名电气技术员，我的主要职责是负责电气技术的支持工作，制定电气设备的检修安排工作和相应的管理规程、技术操作措施，组织职工搞好业务培训，并且经常深入现场，对现场提出技术改造和小修项目进行落实，保证现场设备稳定运行。

一年来，我努力工作，认真履行职责，从技术和管理水平上不断提高自己，在各个方面都取得了较大的进步。在现场我与同志们同上同下，遇到设备出现问题积极到现场处理故障、排除隐患。每天坚持到现场检查设备运转情况，高、低压设备的供电情况：学习各种技术。由浅入深的掌握了系统，使我对工艺的生产过程有了进一步的了解，并且把以前学到的知识于实际生产有效的结合，为以后能够更好的理论联系实际，更好的促进生产、更好的减少同志们的劳动强度，更有效的提高劳动生产效率，为企业和社会创造更多的效益打下了坚实的基础，其他方面，一丝不苟的完善和完成电气安全规程措施，并且认真监督实施。

材料计划提的及时、全面、备件参数的准确是设备正常运转的保证，我担负着电气设备材料计划的上报工作，在工作中，我及时跑到现场，查问题，以便使备件能够更加全面，可靠，避免了因为缺少备件而耽误生产的状况。对于材料计划工作，选型号看似一个简单的工作，但是这也是一门大学问，各种材料的参数，如何选型都需要根据实际需求进行选择，在领导的虚心教导下，我一步步的成长着。

在工作中，首先是对自己要求严，不允许职工办的事，自己坚决不干，为现场职工做好表率，在执行贯彻规程措施上，严格现场对好，措施不对号的工作一律不干，对职工的违章行为和不规范行为坚决制止，在生产中出现的安全事故和影响生茶的事故认真组织分析，不走过场，责任追究不走形式，做到了落实责任，教育、警醒大家的目的。

其次是考虑工作细，做到了统筹兼顾，既有安全教育方面又有具体的工作布置，即考虑到了生产又考虑到了电气，做到了面面俱到无漏控现象，工作做到了有布置、有落实、有检查。

二、投身技改、永于创新

在工作中，认真向老师傅学习，不断提高自己，并且利用其他时间，学习更高更新的知识。积极参与到现场的改造中去，每一次技改都是我们提高专业技能的好机会，现在我个人还没有能力进行大的项目改造，但是我始终保持良好的态度，投身到这些工作中去，遇到问题勇于挺身，在配合班长的工作中不断丰富，不断学习，不断进步。

三、缺点与不足

因为在很多方面我的技术和经验都不足，遇到的问题多，处理问题就做不到得心应手。在以后的工作中，一定要坚持多跑现场，敢于发现、解决和处理问题，遇到问题，绝不逃避，虚心向经验丰富的老师傅学习：另外，及时组织经验教训，把存在的问题不懂的问题都记录下来，并且抓紧时间解决处理，做好记录，以便日后遇到同样的问题，能够更好更快的.处理好。认真学习管理方式和方法，使自己在今后的生产组织中能够更好的完成领导布置的工作和任务。在以前的工作中，考虑问题往往不周全，做事不考虑后果，不仅耽误了自己，还影响了别人，在今后的工作学习中，一定加强学习，使自己更快的成熟起来。

四、自我评价

总之，通过一年的生产和技术学习，我在思想上技术上都得到了很大的提高和进步。即开阔了眼界，丰富了知识，又提高了自己的管理和业务水平，最重要的是为自己在今后的工作中，能够更好的完成工作任务打下了良好的基础。

总结一年来的工作，既有成绩又有很多的缺点。在今后的工作中，只有不断的认真总结，发现不足，改正缺点，个人才能得到更快的进步。

技术人员年度考核表总结2

首先作为一名年轻的中共党员，为了更好的贯彻党的指示，响应党的号召，不断提高自身的素质，我坚持参加政治学习和组织活动。在日常生活中，始终以身边先进的老党员为榜样来严格的要求自己，能够以集体利益为重发扬***员的奉献精神。积极参加项目部和公司组织的各项活动，尽心尽力的完成上级领导分配的任务，并得到领导的一致认可。

其次，作为公司管理人员、技术骨干，我认真学习，刻苦钻研本岗位业务知识，一步一个脚印认真、努力、细致的做好自己的本职工作，严格按规范进行操作。期间我主要负责甘肃省大柳煤矿选煤厂电气设备及附属设施安装工程的材料、技术、施工资料及与甲方监理有关事宜的协商。工作期间，我做到认真琢磨、勤于思考，多观察别人的言行，多思考别人言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴别人好的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力，逐步达到能独当一面，及时为领导排忧解难。初到工作岗位，我就认识到了自身知识尤其是工程管理方面相关知识的缺乏给工作带来了的不便。因此，我利用在项目部接触现场和参与筹备工程的机会，积极涉猎了工程项目管理的各方面基础知识。同时发挥个人爱好和特长主动承担了该工程高压电气设备相关的电气试验及调试，从中加强自己技能的熟练度，进一步加深对试验知识的理解做到了温故知新，提高了自身的工作能力。

再次无论作为一名***员还是一名管技人员，施工管理和施工技术都是必须的。对工程要想提高实际动手操作是必不可免得。法同时也拓宽了我的眼界增长了我在电力方面的见识。

从初到建设集团公司工作到现在，在这一年的时间里，是我成长最快的阶段，也时获得知识最多的阶段，我在思想素质和工作能力方面都有了质的飞跃。但是，自身还存在着许多的缺点和不足，希望在今后的工作中，各级领导能够多多批评，多多的进行指正，使我能够尽快的成长，尽快的改进和提高，尽快的适应并且能够独立的完成各项工作，成为一名合格的开滦人，以更加饱满的热情，投入到工作中去，积极的发挥自身的作用，为公司的发展贡献自己的微薄之力。

技术人员年度考核表总结3

紧张而又繁忙的--年即将过去了。过去的一年是不平凡的一年，对公司来说也是不平凡的一年，也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名技术员，在公司领导和工友们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献，也有许多做得不足的一面。现将一年来的工作总结如下：

1、20--年工作概况

作为一名刚从学校毕业出来的我，对于公司里面的员工，设备仪器等等都是陌生的。但公司的领导都非常的信任我，支持我，给与我这么一个舞台去施展自己的才华。整个--年度我主要负责柳工产品的'相关技术工作。包括新图纸的画图、审核、工艺、产品的重量计算;生产中的一线操作、现场的技术指导，有时材料零件的准备，到后期的跟踪检验，零部件的请购等。面对一系列繁忙的日常工作任务及生产任务、有时的检验任务;面对在理论和生产实践中遇到的种种陌生和难解决的技术工作。我和技术部的全体同事以及生产工人一起共同探讨，在工作中找方法，从资料中找答案，以慎重的态度，完成了一项又一项的任务。虽然在工作中犯了些错误，但是从这些工作实践当中，这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。对我以后的工作提供了宝贵的经验参考。

2、加强理论知识学习，将学习心得写成工作小结，提高了自己的技术水平也提高了工人的理论水平

在--年度的工作中，我紧跟公司的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。

认真学习相关的管理和技术知识，以及ISO9000质量认证体系的标准。加强《设计手册》和《管理手册》的学习，加强对标准的理解，按照标准设计，按照标准做事。为了公司顺利的通过ISO9000质量体系的论证，按照公司领导的要求和体系的认证标准开展工作，对公司的相关的技术文件，工艺，资料的管理，设备保养文件等进行了完善，并参与了车间的整理，整改工作，对车间的危险源和环境因素，进行了重新完善，对相关的法律法规的适宜性进行评估。参与了对公司的员工进行了传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。通过公司全体员工的不懈努力，顺利的通过了认证。

3、工作中发扬团队合作精神，克服了工作中一个又一个的难题

在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他员工既有分工又有合，坚持经常和其他技术人员进行工作交流，充分发扬民主，从不主张个人主义，因为个人能力是有限的，团队的能力才大。油箱一直是我们对柳工的输出产品，也是我们的一个需以解决和完善的技术问题。从我们接到柳工油箱的第一张订单起，我们就开始为“做好每一台油箱”的理念而努力着。刚开始时我们对做油箱特别是柴油箱和液压油箱都没有什么经验和技术，但是我们发挥了不怕苦，多动手，多试验，多讨论，与主机厂多沟通的理念;从实验中得到经验，从失败中得到教训，终于把柴油箱做稳了下来，并从生产实践中得到了许多宝贵的经验，把工装，工艺基本上完善了，形成了小规模的生产。

将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面，更好地指导维修工作。降低了维修成本，规范了维修项目和维修标准。

4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作

一年以来，我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目，认真做好材料的计划请购和跟催工作，较好地配合了现场维修、改造，使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划，根据金加工刨床的产能，在满足配合现场维修的同时，定量生产口型板，并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时，及时安排部分给金加工班自制，保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板，加工精度要求较高，车间一直没有办法加工出合格的产品，2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的，及易变形，合格率低，只有靠外协提供，在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来，便到加工现场、使用现场观察分析，发现利用现有的设备条件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析，重新制订加工工艺路线，并写出作业指导书，使一些较难加工的，长期外协加工的口型板材料自已也能加工，极大的保障了口型板的及时提供。

今年5月分，硫化机维修时，侧翼大齿轮轴磨损严重，须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径)，重量又重(约2吨)，而且偏心严重，属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家，要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远，往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右，而且需要周期长，最少一个月时间。因公司生产任务特别紧，要求自行想办法修复，我接到任务后，经过反复研究、论证，认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴，因车间没有加工修复大型工件的相关经验，也没有有相关经历的员工，都没有把握修复，不敢试加工。再加上那台老式机床，多年没有维护保养，考虑精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流，解释公司要求，并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解，在各方的共同努力下，终于成功将齿轮轴修复，外协维修单位都赞口说：“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事，你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工，为厂里节约了维修成本，缩短了维修时间。

5、工作认真仔细、吃苦耐劳，坚持原则不计个人得失

在过去的一年里，感谢公司领导的支持理解，无论是在施工监理过程中，还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中，我都做到认真仔细，坚持原则，严格按照规范和要求进行。如：叉车配件的验收，下面反映仓库配件验收工作，一直是走过场，有时看都没有看，见单就照签，直接送到现场安装。我接管配件验收工作后，每样零配件都按相关要求，认真验收每个项目。在得不到理解的情况下，坚持原则，做不懈的解释工作：设备配件质量的好坏，不能用简单的价格和使用寿命直接地比较，一是维修频率增多，增加了人工成本，增加了停机时间;二是使相关件提前损坏，如：用了不合格的空气滤芯，因它的过滤只有正品的十分之一左右，而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等，使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏，甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不符合要求，会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降，或使机架、机体永久变形不能修复，使车辆提前报废等。

在监理外协项目过程中，亲力亲为，认真负责，不论是负压通风工厂房顶，还是碳黑库地下室，或是五号路E库，都持天天巡查，对每个关键工序严格把关，发现问题即立要求返工，并向相关主管及时沟通、汇报，使整个施工过程完全处于受控状态，使每个工程项目都能顺利验收。

6、小结

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的进步。当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。要使工程施工，技术和质检工作能贯穿始终，还须在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题，解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。

技术人员年度考核表总结4

一、20--年主要完成的工作

1.在今年的各项工作过程中，首先把电气安全工作摆在首位，在日常工作中严格执行各项安全制度，紧紧围绕分厂“安全事故为零”的安全生产目标，使自己分管的区域内无电气安全事故发生。

2.在电气设备的维护保养方面，在每台设备到维护周期时，亲自完成设备的各项维护保养工作，使分管的电气设备在生产运行过程中因未保养或保养不到位导致故障的发生。

3.设备故障管理中，向“设备运行时不得有故障，设备停机时不得无人管”目标追求，分管的设备若有故障必须要一事一议，对故障的原因及时排查清除，并做好相关的防范措施。在自己坚持不懈的努力下，两条万吨生产工艺线月度平均电气故障率在分厂制定指标范围内，年度故障次数有所下降。

4.日常按时按质完成电气设备得点检工作。对点检出的重大隐患排定计划按时整改，小隐患要求自己必须及时整改。通过对电气设备隐患有效的管理，才使分管的设备稳定的运行。如：在点检过程中发现3212皮带机M1高压电机震动隐患后，根据工艺线生产要求制定隐患跟踪整改计划完成，从根源上解决了设备隐患，提高了设备运行的可靠性。

5.因往年小型电机运行稳定性较差，在今年年初排定工艺线所有小型电机维护保养计划，在电气人员紧缺的条件下，对工艺线经常出问题的20台小型电机进行了全面的维护保养，并建立相关设备的专项保养台帐，利于以后长期循环时的管理，使小型电机运行趋于稳定化管理。

6.在无人指导，一切通过“百度”的帮助下完成相关监控、操作网络的通讯建立，完成老线局控操作站万吨线局控操作站的合并。通过边学边做的方式，在专业方面向电气智能化管理靠近了一步，跟上了水泥行业科技发展的步伐，同时，局控操作站合并后不仅优化了人员劳动量的投入，而且提高了人员劳动率充分的利用。

7.在公司安全标准化建设的同时，积极参与并按时完成电气专业的安标建设的所有工作项目，提高了安全用电的可靠性。如分厂电气危险地带电力室安标创建整改后，电力室相比以前不仅显得更加标准、美观，而且电力室的运行管理更加安全、可靠。

二、存在的问题和不足

1.在互联网飞速发展的时代里，作为一名电气技术员，对网络建设相关的知识相对掌握的比较少。

2.电气专业技术分析深度不够，重视局部管理缺少全面系统分析，主要体现在11月3208皮带机故障处理，原因分析时偏偏忽略了运行中电气元件虚接的现象，对新换的备件忽略了检查，导致隐形隐患的存在。

3.有时候自己容易情绪化，并且将这种不稳定的情绪带入工作中，致使考虑欠缺，不能更加细致全面的考虑问题。

4.日常工作中不够严谨，工作中时常存在疏忽。

三、简述20--年主要工作思路

1.认真学习公司分厂的各项制度和会议精神，不断学习党的各项理论知识，积极参与党组织的各项活动，与上级党组织保持高度一致，坚决服从组织安排，时刻保持***员的先进性。

2.始终绷紧安全管理的弦，将安全带来的效益视为自身的效益。在公司安全标准化创建下，努力把自己的岗位工作做得“高标准、严要求”。

3.“用发展的眼光看待自己，用超前的思维去赢得时间”，在岗位达标的同时，紧跟公司发展的管理模式，提高工作态度的严谨性和专一度，使自己分管的指标受控，不拖公司分厂生产管理优化更新的后腿。

4.按时按质完成设备保养，重视设备隐患的整改，合理开展好设备预检预修工作，减少故障发生，使设备运转率不随设备的使用时间而降低。

5.以考促学，充分保证学习效果，积极参与各类网络电气考试、以考试通过为目标，以考促学，以考试增加专业相关的知识，提高专业技术工作能力。制定学习计划注重贴近电气岗位实际应用，以计算机网络知识为重点，辅助以电气知识的学习，努力提高自身专业综合能力和水平。

技术人员年度考核表总结5

本年度，在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。现将一年来的学习、工作情况简要总结如下：

1、思想上，严于律己，自觉加强党性锻炼。

一直以来，我始终坚持学习中国特色的社会主义理论，通过学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。

一年来，认真学习重要思想，深刻领会其科学内涵。始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。更加深入的参与学习了市委书记段喜中“一创双优”集中教育活动。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。

工作中，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。通过认真系统地学习党的基本知识和各种理论著作，进一步夯实了理论基础，提高了党性认识和思想道德素质。

2、业务上，认真学习业务知识，通过理论学习和日常工作积累使我对工作有了较为深刻的认识。

工作日变日新，时时需要学习，处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了业务工作的相关资料，再加上日常工作积累使我对本职工作有了一定的认识，也意识到了做好本职工作的巨大作用。

一年来，在领导同事们的带领下，多看、多问、多想，主动向领导、向同事请教问题，认真参加各类培训，一年来参加了专业拔术人员培训等，均以优异的成绩通过考核，熟练掌握了业务技能。业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。

3、工作上，勤奋努力，认真完成工作任务。

一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。通过工作，使我认识到在工作中应当具有敬业爱岗的素质、扎实娴熟的技能、一年的工作尽职尽责，任劳任怨，努力做好服务工作，较好的完成了各项任务。

4、出勤及工作纪律方面，按时上下班，乐于加班，从无迟到早退矿工。

一年来，我兢兢业业做好本职业工作，不迟到早退，并积极自觉利用节假日加班工作。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：

1、在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到实际工作中去的能力还比较欠缺。

2、在工作上，工作经验尚浅，尤其是在办公室呆的时间多，造成调研不够，情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长。

3、在工作中主动向领导汇报、请示的多，相对来说，为领导出主意、想办法的时候少。

以上是我对今年工作的简单总结，工作中还有很多不完美之处，我决心在今后的工作中克服缺点，发扬优点，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好，不辜负领导和同志们的信任。

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4s店维权太垃圾了，想转战途虎，有大哥知道途虎维权咋样吗？出现问题给解决不？

途虎也是国内汽车保养的大品牌了，东西也比街边维修店靠谱多了。途虎养车于2011年在上海创立，秉承“正品自营”的经营理念在后市场探索并发展，为客户提供轮胎、保养、汽车美容、汽车用品等汽车养护一站式解决方案。成立以来，途虎养车在20个城市设28个仓库，合作门店超过13,000家，服务范围已经能够覆盖405个城市。现在，途虎养车已经成长为备受消费者信赖的电商平台。途虎成立之初就是做轮胎的，应该很多人都在途虎养车做过汽车保养或者换过轮胎，质量服务如何大家心里都有底。我要说的是，途虎一步步从轮胎做起并逐渐发展壮大，就是靠着大众口碑的支撑。作为一个电商品牌，最看重的无疑是口碑和销量。途虎的发展肯定不是靠欺骗消费者而来的。群众的眼睛都是雪亮的，要真是不法商家，断不会在市场上风生水起这么久。途虎跟很多轮胎品牌都有合作关系的，轮胎都是有厂家授权的。目前合作的品牌有德国马牌、倍耐力、普利司通、邓禄普、韩泰、耐克森、佳通、米其林等等。买完轮胎可以到门店免费安装，还可以免费做动平衡，轮胎换位，还有赠送气门嘴和轮胎保险。这些附加服务，都是在其他店享受不到的。轮胎基本是不会存在假货的问题，毕竟生产轮胎的入门坎还是非常高的，所以基本不存在有山寨厂商生产假轮胎的情况；不过轮胎市场确实存在翻新轮胎的情况，但是翻新轮胎现在主要也集中在那种高价的大尺寸货车轮胎上，普通家用汽车的轮胎也就几百至1千多一条，其实并没有太多的翻新价值，而途虎主要销售的都是家用车的轮胎，所以基本上存在翻新胎的可能也是非常小。而且途虎这么大品牌，又有自己的进货渠道，实在没必要去卖翻新胎。

一个坏轮胎引发的小笔记

当过两年大头兵，总是嫉恶如仇，直到近些日子，看了一些书，才逐渐安稳，看不惯的就让他过去吧。过分的计较，只会把自己弄得灰头土脸。输了，赢了都得浪费时间和精力，太不值当了，有那闲工夫不如翻翻破书，听听小曲儿，陪陪老婆孩子……

七月九日晚上七点，感觉到右后轮异常，轮胎气压严重缺少，找了个补胎的，开始说好的是100块，活儿干完了，张嘴就是150，我没有与他计较，原因是钱不是我出，公司给。我由此断定这人生意一辈子做不大，这个判断不是凭空由来的，我找到了他的店，在门外面一看就知道了，破铁皮房子，轮胎乱七八糟，横七竖八的放着。(我知道他是哪里人，但是不想写，免得有人说我地域黑。)对于这个行业，我是有话语权的，因为我有近十年的从业经验。想把这篇文章写的大一点，关于中国轮胎行业的反思。上一段文字具体片段我就不累述了。

世界上第一条轮胎叫邓禄普(每一家都有第一的说法，我不敢保证。)世界上十大轮胎品牌里面没有中国的。国外品牌继而连三。走进了中国占据了几乎大半壁江山。日本品牌有:邓禄普，普利司通(又名石桥)，横滨，上述品牌貌似都少不了一个集团叫株式会社或者住友集团。韩国品牌有:韩泰轮胎，锦湖轮胎。(锦湖轮胎因再生胶事件至今没有把头抬起来。)剩下的品牌我就不一一列举国家了。米其林、马牌、固特异、倍耐力，还有一个品牌想不起来了，隐约记得好像叫东洋(优科豪马，应该跟横滨轮胎是一个集团的。)近两年的是品牌排行榜，有了中国的，我不确定是花钱买来的排行榜还是市场公正许可的。有些年没有做轮胎了，记不太清楚。如果有专业人士看到，欢迎斧正。

其实还有几个国产品牌也还算不错:建大轮胎，正兴轮胎，(如果我记得没错的话，一个品牌是台湾的，还有一个是新加坡的。)佳通轮胎。早些时候有一个国产品牌叫回力轮胎，被米其林集团收购了去，把姓都给改了，米其林回力，摇身一变，又添加了一个品牌来占领市场，那个市场就是随处可见的驰加店，不可否认，人家在轮胎做的还是不错的。

奉劝大家一句，轮胎和机油最好不要在网上买。如果非要在网上买，请从正规网站选择良心商家，说实话良心商家我真没见多少。机油我不评价，但是轮胎你讨不到好，先不谈真假的问题，轮胎买到手你自己装不了的，你要去店里面装，你不是在店里面买的轮胎，?

? 一个坏轮胎引发的小笔记

奉劝大家一句，轮胎和机油最好不要在网上买。如果非要在网上买，请从正规网站选择良心商家，说实话良心商家我真没见多少。机油我不评价，但是轮胎你讨不到好，先不谈真假的问题，轮胎买到手你自己装不了的，你要去店里面装，你不是在店里面买的轮胎，你就会要出手工费，手工费加上后来的价格，肯定是你不合算。有良心的商家会要你个十块二十，如果你的气门嘴是橡胶的话，那还得加十块，如果要做动平衡的话，又得加十块，弄不好一条轮胎的价格，安装费他能要到50。参考网上的价格，然后加个50块钱，可以省掉你很多麻烦。不然兜兜转转一圈子，在我看来没什么好处，费时费力，出了事连个人都找不到，实体店，他不会说跑就跑的，人家还有房租，人工成本，就算稍微贵一点，也是可以理解的。

? 在网上卖轮胎的那些人是极其不厚道的，他们就是一些人非法窜货，抵返利凑出来的数，为了冲年底的量，拿厂家返利，都是无利不起早的角色。(网商的兴起不是坏事儿，但严重的引起了实体行业的动荡，服装店接着茬儿的换。网商给投机倒把分子，创造了很好滋生的土壤，一个城市，如果连街上的行人都少了，那这个城市也就没有什么生机了，让那些一心做实体店的人心灰意冷，转过头来学着那些投机倒把的人转向了网店，穷了谁富了谁，个个人都卖假货了，那还让卖真货怎么活？)但是我敢百分之百保证，在网上买十样东西，总有后悔的次把两次。有些个，我都没工夫搭理他，网商有很强的隐蔽功能，即使被封杀了，摇身一变，换个人名字，换个店名，多给点钱推广一下，又能卷土重来了，买东西注意保护自己隐私住址的个人安全，像我这般口直心快的人，不敢与网店争斗，谁知道哪天碰上一个愣头青，会不会拿刀上门来砍我，但我要是愿意玩儿了，我会让你多拜拜关公的。

我身边有朋友问我什么轮胎又耐磨又静音。我嘴里不说，心里想:根本就没有这种东西，说白了，你就是又想便宜又想好，这怎么可能嘛。耐磨的轮胎，由于橡胶质地硬，轮胎噪音就会大，但刹车性能也会大大降低。不耐磨的，橡胶软，抓地力好。有聪明的厂家，他们很明白其中道理，于是造出了各种花纹，各种样子的轮胎来，付上了不同的价格，用来应对市场需求。

山东轮胎行业，近些年特别不景气。以前一些轮胎品牌比如成山、威狮、玲珑、火炬、河马、沙漠王、飞鱼……不知道这些品牌是否安好。还有其他一些地方的国产品牌都在苦苦挣扎，朝阳轮胎、杭州中策、还有内蒙古的贵州轮胎集团。大量的国产品牌异军突起，就没看到过那些所谓名牌。其实轮胎厂家造轮胎的成本并不高，那些进口胎，进价甚至比国产轮胎还便宜，一进了四儿子店，高高贵贵的，我都不想吐槽四儿子点那些破事儿。

这个轮胎行业，一锅乱粥，也没有一个监管的市场企业关心他们的活，全凭实力说话，地方政府也没工夫管他们，只管要GDP，你给我纳多少税我就给你干，你好好干，我就奖你，你不好好干我就弄你。

弄出来的废轮胎，又是炼油，又是翻新……对环境也是造成了极大的损坏，那一片片树林，有多少人关心他们为橡胶产业付出了多少。我不知道有多少大厂家是有完全的帘子线生产线的。但是我能猜出来，可以完全自己造出来钢丝，用在轮胎上的肯定没有。

大地是宅心仁厚胸怀宽广的，老天也是一样。我不敢想象一个轮胎埋在地下，要多少年才能降解。我也不知道一个橡胶轮胎烧起来的时候会对环境能造成多大污染。在处理这些轮胎的时候，地和天是不说话的，但天地一定会惩罚你我。

中国人很聪明，技术一流，我发现了一条全新的轮胎，居然没办法判断它的真伪。好奇心作祟，我上官网查了一下，该品牌并没有其花纹代号。我想这家的厂一定造得很隐秘，隐秘到掘地三尺都挖不出来。

公交车，大巴车很多使用翻新轮胎以及套胎，低廉的价格也是很多人，选择二手胎的主要因素，对正品轮胎的市场形成了巨大冲击，使本来就不太景气的市场一片乌烟瘴气。

对车辆的安全性大大降低，于此，我敢断言早晚有一天，人们会后知后觉的发现，使用翻新胎是一个极大的错误。另外再跟大家克服一个小知识，如何发现轮胎的生产日期。3707那一种数字表示就是2007年第37周生产。正常的轮胎库存不会超过两年，而聪明销售商家，会优先处理库存。一些马大哈，把一些轮胎扔在了角落，先卖新的，导致旧轮胎泡水落灰严重老化，我见过这样的仓库，也见过这样的轮胎。

极少数国产品牌使用的国产轮胎佳通，而佳通付出的代价肯定是低于批发商的很多倍。所以也有国外品牌车辆偶尔使用。

跟所有的制造者和使用者说两句话。不要一味的求本降利，忽略安全，一旦忽略了安全，就会有无妄之灾，奔驰事件就是最好的例子。踏踏实实做事，老老实实做人，跟轮胎学的圆滑不是坏事，但千万别忘了，轮胎上的螺丝必须得有棱有角，哪怕是安全螺丝也不例外。

我认为一家没有人文情怀的公司，注定是干不长的，即使是干的长了，质量也无法得以保证。老员工走了，不断补充的新员工，有没有可能新血完全替代老血？我的答案是绝对不可能，其中道理很简单，新兵不可能一下子成为老兵，这个过程的转变是要求极短的时间内达到的老兵的军事素养。打胜仗，最关键的因素就是老兵，兵者，诡道也，新兵毛还没长齐呢，哪儿来的诡道？好比一个人自考的律师，哪怕他是小学文化打过三千桩官司，成功率80%。一个大学律师系的即便是博士，我也不见得会用他。尿不湿里的刀片，还没过去几天，而我也不觉的这个员工是个坏员工，问题就是出在了管理者身上。这个世界对任何人都是公平的，整个儿一抛物线定律，一个东西扔上去，到了最高的地方肯定会掉下来，只是时间问题，失重空间状态除外。

大老板买轮胎不会考虑价格，果断的把车开进了4S店，图个安生，图个安全，他们的时间比轮胎值钱，我们没有精力去搞这些破事儿。我身边有这样的人，我跟他说了:你买轮胎跟我说，我不会赚你一分钱。其实回过头来我就想:我跟你说了，那是我的事情，你买不买随便。我是免费做慈善的，还得打电话，还得花流量。做的一切只是想让你讨个便宜，让我也顺便报报曾经老板的恩德。

我的一个朋友见证了南京三门轮胎公司的倒闭，其代理应该已经做到了省级别(做过省级代理的，应该知道那个要求有多严格，对销量有什么要求。)年销售额高达数亿。代理品牌有三角，双钱等。听说到最后倒闭的时候，还欠了三角轮胎几个亿的巨资。那个老板我见过，很大气，请所有代理商的吃饭的时候，代理店所有的员工都是带着的。买小区房子的时候都是两户一起买的，所有的亲戚朋友只要是做轮胎或汽车行业的，都是他带起来的，倒台以后无人问津，可见世态炎凉啊。

早期做轮胎的时候也很搞笑，销量大的销售商，厂家得求着代理，所以赊账。没用的了几年，就没钱不发货了。人与人之间的信用度瞬间变得不可描述。那个时候我才明白:道高一尺，魔高一丈的真正意思。你一个厂可以斗一个两个十个八个销售商，但如果你的东西不靠谱儿，销售商一旦抱起团来对付你，那就会有蚂蚁吞象的效果，一旦销售商了心，你什么厂都得玩完。

其实轮胎本身的制造工艺都是大同小异的，无所谓好与不好，把车开慢一点，注意安全，即使爆胎了也没什么大的关系，外国的月亮不见得比中国的圆到哪里去，也希望国产品牌能争点气，用心做好东西与国外市场公平竞争。如果你们不知道怎么把事情可以做好，去研究一下华为，了解一下任正非。

说一千道一万，其实最早的轮胎应该是出现在中国，不过跟橡胶没有多大关系，那时候的车轮是木头的。我觉得中国所有的企业家应该具备哲学素养，多想几条出路，如果一门心思的把心放在钱上面，十个人有八个人不会有什么好下场。多看看书肯定没有坏处，好多企业家功成名就之后，都统一把投资转向了文化，而且不计较赚多赚少，这是一条完美的捷径，当企业文化变成了文化企业，社会就会回报与您，钱挣得多了，要学会舍得，要不然，嘿嘿嘿……

现在很多中国人看不懂中国字，太可悲了。?

? 一个坏轮胎引发的小笔记

极少数国产品牌使用的国产轮胎佳通，而佳通付出的代价肯定是低于批发商的很多倍。所以也有国外品牌车辆偶尔使用。

现在很多中国人看不懂中国字，太可悲了。

佳通轮胎怎么看正反面

摘要：轮胎在使用了一定的年限之后，为了保证行车安全，需要及时更换；佳通轮胎作为行业领先的高品质轮胎品牌，受到了很多车主的选择。在安装佳通轮胎时，需要注意有些轮胎有正反面之分，如果安装错了则会造成轮胎异常磨损，影响驾驶质感。那么佳通轮胎怎么看正反面呢？佳通轮胎如何安装？下面一起来了解下。佳通轮胎怎么看正反面

（一）看标识

1、有红、黄点的一侧是外侧，便于校对安装位置，使安装的轮胎重量、强度平衡。

2、有字迹、图案的一侧也应安装在外侧，以便更换、购买佳通轮胎时查看。

3、没有字迹等标识的，按轮胎花纹区分。

（二）看花纹

1、对称花纹轮胎：安装没有前后左右里外之分，但是最好把有生产日期的一边放在外边。

2、非对称花纹：安装时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。

3、单导向花纹轮胎：安装不分内外侧，但是建议把带有生产日期的安装在外侧。只是要顺着箭头的走向安装，箭头的走向就是车轮滚动的方向。

佳通轮胎如何安装

1、安装前，注意轮辋的尺寸（如轮辋的直径、宽度、法兰盘高度等），选择与轮辋造配的轮胎，去除轮辋上原有的旧平衡块并清洁轮辋。

2、新佳通轮胎用新的气门嘴。

3、使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋（水、肥皂水、洗涤剂等会使轮辋生锈，机油、媒油等化学品会腐蚀轮胎，均不得使用）。