油价大跌怎么挣钱最快_油价大跌怎么挣钱

2024-11-25 11:48:42

1.油价突变，即将下跌？粮补、粮价即将上涨？新方案已发布！

2.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

3.为什么中国石油这个股票在5000年下跌

4.中国石油的股价一直在下跌，是因为什么原因造成的？

5.油价这么高，为什么还有很多人情愿跑滴滴也不找个工作？

6.中国油价为何不能与国际接轨？

油价突变，即将下跌？粮补、粮价即将上涨？新方案已发布！

油价大跌怎么挣钱最快_油价大跌怎么挣钱

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，一转眼2023年已经来到2月下旬。

随着3月份的日益临近，当前正值春耕备耕的关键阶段。

对于我们所有的种地农民来说，大家也非常关心在今年国家针对粮补粮价制定的系列政策。

而且随着3月份的日益临近，新一轮成品油价格调整也将逐步启动。

在春耕阶段，国内汽柴油价格会迎来哪些变化？一路上涨的油价是否会迎来下跌？今天老道就为大家收藏一下油价调整粮补粮价的相关消息。

根据国家正式颁布的中央一号文件来看，在今年粮补粮价将迎来一系列的重要利好，具体情况咱们一起来说一说。

随着3月份的日益临近，根据国家发改委制定的汽车价格调整办法来看，预计在3月3日24时，新一轮的成品油价格调整也将正式启动。

对于我们农民来说，在今年已经完成的四轮次成品油价格调整当中，有两轮次的油价是处于上调阶段，有一轮次油价迎来下跌，一轮次油价处于搁浅状态。

那么在3月3日启动的新一轮油价调整中，成品油价格是涨是跌关系着每一个种地农民的切身利益。

毕竟3月份开始之后，全国大多数地区也将正式展开春耕，大规模的机械作业势必会进一步加剧农民在油品方面的消费需求。

根据目前全球油价趋势来看，美国原油、伦敦布伦特原油价格已经开始呈现了同步回落的利好变化。

比如目前美国原油价格已经迎来了下跌，虽然跌幅不大，但现在也已经迎来了连续波动，伦敦布伦特原油期货价格在近期也呈现了不断回落的趋势，跌幅率维持在1.211%。

综合当前的汽柴油价格调整趋势来看，在3月3日启动的新一轮油价调整当中，国内成品油价格迎来下跌也将成为大概率事件。

在最近一段时间，俄罗斯原油出口量已经迎来了大幅增长。

随着俄罗斯原油出口量的持续增长，也将进一步改善国际原油市场的供需关系。

在原油供应量的增长冲击之下，相信国际原油价格还有进一步回落的空间。

老道认为在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92号95号汽油、零号柴油相关限价迎来下跌绝对不成问题。

接下来咱们重点收藏一下在3月份开始之后国家针对粮补、粮价制定的相关政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，国家针对粮食产业进一步加大扶持力度。

粮食补贴、主粮行情在今年也会得到更强力的政策保障。

有三个好消息希望广大的农民兄弟有所了解！好消息1：在今年国家针对粮食产业做出了明确要求，要进一步的健全农民种粮挣钱得利和地方抓粮担责建议的机制保障。

用句大白话讲，要让每一个农民种粮能够有钱赚、有利润，要让每一个地方担负起相关的责任和义务。

所以说今年在国家政策要求之下，地方基层针对粮食产业的扶持力度还会持续加大。

好消息2：在今年国家针对主粮收购价方面也有具体规定，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价。

而且还会全面完善农资保供稳价应对机制。

由此可见，今年口粮价格还会获得更多的利好扶持。

咱们种植小麦、稻谷的农民相关收益将迎来更强力的保障。

好消息3：在今年国家明确指出会继续加大扩种大豆油料作物，首先会深入推进大豆和油料产能提升工程。

而且国家明确指出支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作，全面完善玉米大豆生产者补贴。

从这个角度来看，今年玉米、大豆粮补迎来上调，已经成为趋势。

通过以上三个好消息来看，国家正式颁布的中央一号文件针对粮补、粮价已经制定了一系列的利好方案。

在这些利好政策的落地之下，今年农民种粮的收益一定会迎来进一步的提高。

在这里，老道也希望大家能够积极响应国家的政策号召，积极种粮，实现增收。

也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家发布的2023年中央一号文件点个赞。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么中国石油这个股票在5000年下跌

中石油下跌的原因是其股价太低，市值太高，而且筹码太多。低股价导致大量小投资者购买高市值和大量筹码，使得交易员难以控制市场。一个小的优势是由回头的小投资者获得的。没有经销商的炒作，人气就会下降，也不会受到市场的影响。如果你真的想让石油充满活力，你可以使用普通股权益法，将所有十股合成一股。

为什么中国石油的股价一直在下跌？

虽然说中国石油的盈利十分的高，属于垄断行业，在这个市场中，几乎没有任何企业可以与中国石油来竞争。但是为什么拥有这么好资源的中国石油的股票会连年下跌，到底中国石油是处在挣钱还是处在赔钱的状态中？答案是只赚不赔。虽然说中国石油的股票价格一直处于下跌的趋势，但是也有极大的上涨空间。

有哪些外部因素导致中国石油下跌？

美国的次贷危机，这是影响最大的外因，导致国外经融市场的动荡和萧条，直接影响到全球的经济状况，中国的经济也难免不受到其影响。其次是油价的大幅上涨，现在石油对国民经济的贡献率越来越高，油价上涨导致很多行业运营成本增加，利润下降，企业压力巨大。第三，周边地区的经济环境和股市环境不好！直接导致周边股市的下挫，从而影响到国内的股市。

有哪些内部因素导致石油下跌？

最重要的就是国内通货压力巨大，由于人民币升值因素，国外热钱的疯狂涌入，国家为了控制热钱，一直从事货币从紧政策，这间接的冻结了股市中的大部分流动资金。而且中国的股市经过了前几年的疯长，泡沫严重，今年和明年又是大小非解禁高峰年份，但是市场里资金却明显不足。所以股票市场内外压力都很大，大跌在所难免。但是中国经济总体走势是好的，最然最近两年是比较困难的，但是不该其总体的发展上升走势，所以股市现在也是最艰难的时刻，后市继续看好，只要度过了这个难关，后面就是彩虹！

中国石油的股价一直在下跌，是因为什么原因造成的？

中国石油股票在股市中持有的比例较大，就和许多的大型企业一样，在股市中占有一席之地，有时候甚至可以影响股市的大涨大跌。因为这种企业在股市中占据的份额大，一旦有过大的增长，或者是较大的下降极有可能会引起股市的变化。所以说中国石油股票并不是永远会一直下跌，下跌只是一个暂缓的趋势，许多通过股票挣钱的人们都会看到这个机会，越是股票跌的厉害，越是选择入这只股，然后等着牛市的开盘，这样才会挣得盆满钵满，这才是一个专业炒股人士的做法。

纯电力汽车行业的快速发展，极大可能得影响了石油行业的收入和发展。因为许多人都去购买纯电力汽车，纯电力汽车不仅不会对空气造成污染，而且充电的汽车花费的钱也是比较少的。所以汽车行业的变化导致了石油价格的变化。还有一些中国石油的大股东们，近年来也是慢慢的减少，改投了其他行业。这也导致股票中的资金变少，股价下跌。

中国石油在未来的发展道路上依然是路途遥远，道阻且长。在这个新兴产业发展较快的时代中，一定要跟随时代发展的步伐，这样才不会被淘汰。努力的创新和发展才是各行各业必行之路，固步自封或是只看眼前的发展模式，终将会被时代所淘汰。

油价这么高，为什么还有很多人情愿跑滴滴也不找个工作？

一，肯定是找不到好工作。

二，跑滴滴自由，没有老板管束。

三，跑滴滴的收入肯定能维持生活。

两个原因。

第一个，他的车是新能源车，也就是俗称的电动汽车。

第二个，本身能力不足，或因为年龄，或受困于学历，找的工作都不如跑滴滴挣钱。

综上所述，这就是现在油价居高不下的情况下，大部分跑滴滴人的苦衷！

因为跑滴滴大多是新能源车

跑滴滴自由，收入可观。但它也属一种职业，或称作自由职业者。

这个问题问的太无聊了